从湘西的深山里走出来的张雪，现在成了世界顶级摩托车赛事的大赢家。2013年，他带着2万元来到了“摩托之都”重庆闯荡，在这个地方扎下了根。从最开始在论坛上发帖改车，到2017年和别人合伙创办凯越机车，再到后来自己创立了“张雪机车”，这期间用了整整十年时间。谁能想到，这个被话筒围得水泄不通的人，其实是个从湘西山里飞出来的“野小子”。1987年，他出生在一个普通的农民家庭，14岁就进了修理铺当学徒。对摩托车那种不骑心里就发慌的执念，硬是把他推上了职业赛车的赛场。 这次在葡萄牙阿尔加维赛道上发生的事儿，让全世界都看见了中国制造的实力。3月28日到29日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）SSP组别的比赛在这儿落下帷幕。法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶着重庆张雪机车820RR-RS一路狂飙，连赢两回合轻松夺冠，给这拥有半个世纪历史的顶级赛事写下了全新的一笔。这可是中国制造商第一次登顶啊，当时直播间里满屏都是“重庆造”冲破欧美日垄断的弹幕。 能有这么大的优势，背后全是多年技术积累的功劳。WSBK可是号称“量产车性能试金石”，参赛的车必须是用普通车型改出来的。在600到800 CC排量这个主战场里，对手全是国际上那些老牌子。张雪机车刚一亮相就能实现4秒级的碾压差距，靠的是整车的空气动力学设计、轻量化材料还有电控系统的全面升级。标准版的820RR能输出135匹马力，赛道版820RR-RS更是把极限推到了153.6匹。 面对镜头时，张雪在工厂里接受采访时哽咽地说：“过去总有人觉得咱们不行，但只要第一面旗子插上了，后面就没人能拦得住你了。”夺冠的消息刚一出来，订单就像雪片一样飞来。3月21日新车型刚开启预定没多久，仅仅100个小时就收到了5543台大定（也就是交付定金）的订单。重庆各大门店的咨询量直线上涨，不少车型的订单已经排到了4月份。为了保障骑行安全，“张雪机车”还特意把门槛提高了一点：必须要有1年以上的驾龄。他们宁愿少卖几辆车，也要把安全这道关守好。 张雪机车的一期基地就在重庆两江新区那边，那是一个1.2万㎡的大厂房，机器整天都在转个不停。照计划来看，到了2025年的时候，品牌的销量要突破2.5万台、产值能达到7.5亿元；同样是在这一年的央视春晚重庆分会场现场，披着红绸的500RR摩托车驶过千厮门大桥的时候引起了不小的轰动——这可是第一个在春晚上亮相的国产摩托车品牌啊。 看看整个重庆的情况吧：2025年全市的摩托车产量能达到785.7万辆之多，占了全国总产量的35.5%；其中出口出去的就有610.9万辆之多呢！占比高达77.8%！在全国摩托车出口前十名的榜单里，重庆就占了整整五席之多！为了进一步扩大生产规模，两江新区还无偿提供了200亩新基地用地给他们用呢！不仅如此还量身定制了知识产权信贷、设备融资租赁等金融方面的支持方案！ 葡萄牙领奖台上流下的那滴眼泪啊，其实是张雪二十多年努力的一次释放！不过这对他来说更是一个新的起点！2026款车型的研发已经启动了A轮融资呢！9000万元的投资款已经落袋为安了！品牌的估值更是直接攀升到了10.9亿元！资本的青睐让研发的预算变得更加宽裕了！ 接下来在欧洲、美国还有澳洲那些更高组别的赛道上，我们说不定就能看见那一抹熟悉的中国红了！从湘西的深山里走到了葡萄牙的领奖台上，张雪用这二十年的时间证明了一件事：热爱真的能改写一个人的命运；中国制造也完全可以在顶级赛场上碾压对手！下一站世界超级摩托车锦标赛的灯光还在那儿亮着呢！正等着咱们去讲一个全新的中国故事呢！