虽说凌晨那笔1700元的车票眼看着要作废，但铁路部门这回也算及时给出了回应。就在2月25日，咱们从铁路12306技术中心那里打听到的情况是，针对媒体说的“半夜候补成功车票被取消”的事儿，他们立马组织人力去核实了。 打开12306系统后台一看，叫陈某的那个人，在2月19日11点09分的时候下了一单，打算候补3张2月23日从厦门（或者厦门北）到宜兴的二等座票，车次挑的是G1654这些。买票的时候填了3个人的乘车信息，先预付了1674元，还特意定了个截止兑现的时间是开车前1小时，通知方式选的是微信通知1人、短信通知2人。 到了2月22日下午6点44分，这人又买了3张一模一样的票，还是给这3个人，只不过车次换成了G1656次，这次是从厦门北坐到南京南的，车15点43分开到22点36分才到。这张票花了1755元。 不过这人犯了个错，买了这张G1656的票之后，把之前下的那个候补订单给忘了没取消。结果到了2月23日凌晨2点53分，12306系统把他提交的那个候补订单给兑现了。系统给他配上的是G1654次，2月23日早上8点50分开车的那个。 系统立马按照他填的方式把消息发了出去，告诉这3个人候补成功了，车次时间都写得清清楚楚。结果到了2月23日15点43分，陈某带着另外两个人坐上了G1656次去南京南的车。 按照12306的规矩，同一个人不能在一个时间点买两段行程的票。咱们来看一下时间段：G1656次是从厦门北15点43分开到南京南22点36分，G1654次是从厦门8点50分开到宜兴15点04分，这两个时间段根本没重合，不算是“同一人买两段行程”，系统自然就没判定有冲突。 还有就是候补的规则。旅客提交订单的时候系统会提示说“系统24小时都在干活”，只要成功或者失败都会发短信通知。这个陈某提交的时候系统也提示了。在凌晨2点53分兑现成功后，系统也确实及时把消息发给了他和另外两位乘车人。这时候距离他定的截止兑现时间（开车前1小时）已经提前了4小时57分钟。 至于改签的事儿。按规矩说开车后的车票不能退只能改。这里面的情况是这样的：这个账户后来在12306里申请了两次改签这三张G1654的二等座票。一次想改到3月5日的G1654厦门到宜兴区段；第二次想改到3月8日的D3296次厦门北到宜兴区段。但最后到了付款这一步的时候都取消了这两次操作，没完成改签。 另外咱们还核实了一下媒体拍的那个购票画面截图，发现那个根本就不是12306网站或者APP的界面。 技术中心给大伙儿提了个醒：以后买票一定要认准官方平台。提交候补订单的时候要仔细看清楚网站或者APP里写的规则。一定要在自己选好的截止兑现时间之前关注通知信息；如果买到别的车了赶紧去取消之前的候补单。 为了让大家买票更方便顺畅，技术中心以后还会继续优化完善候补策略、规则和通知方式这些东西。“转载请注明出处”