6日，《华尔街日报》报道了两大航运巨头，丹麦航运公司马士基和德国海运公司赫伯罗特宣布的决定。因为中东地区冲突加剧，给航行安全带来了严重威胁，它们都决定把连接中东与欧洲、远东的航线服务给暂停了。马士基集团表示，最新的风险评估与运营审查让他们不得不考虑到海湾地区冲突升级的影响，把连接中东与欧洲、远东的航线服务还有海湾地区穿梭航线给暂停了。同样地，德国航运公司赫伯罗特也在同一天宣布要暂停多项中东地区航线服务。这次涉及的范围很广，给连接亚洲与波斯湾、印度与中东及地中海的航线造成了影响。尼尔斯·拉斯穆森指出，短时间内可以预计集装箱港口拥堵可能会加剧，因为原本驶向波斯湾的集装箱船不得不把货物卸在周边其他港口上。约翰·斯托珀特指出，这个时候很多保单都到期了，大家肯定都是以更高的费率重新谈判好了。这次风险评估的结果是包括波斯湾、阿曼湾甚至印度洋在内的保险成本都全面上涨了。波罗的海国际航运公会首席分析师尼尔斯·拉斯穆森预测，停航范围广可能会导致欧亚及中东地区货物流通受到直接影响。约翰·斯托珀特认为这个时候很多保单都已经到期了。原本驶往波斯湾的集装箱船因为不得不在周边其他港口卸货导致船舶停靠时间延长了很多倍。尼尔斯·拉斯穆森和约翰·斯托珀特还指出多家集装箱航运公司已经全面暂停在霍尔木兹海峡及其周边地区的航运服务了。整个事情给整个国际海运市场带来了巨大冲击。印度也受到了影响。亚洲的相关公司也被牵扯进了这场风波中。这直接影响到公司的营收了。还通过运费上涨和供应链延误向下游制造业及消费品行业传导呢！