咱们来看一看2月中国自主品牌五强的表现。首先是吉利，这个月成了五强中唯一同比微增的品牌。2月吉利销量达到了20.62万辆，同比增长0.61%。尽管这个增幅不算大，但却让吉利成功压过比亚迪，拿下了五强月冠。不过环比方面，吉利销量回落了23.69%。 另外，吉利旗下新能源车型2月卖了11.75万辆，占比达到了56.99%，同比增长19.36%。具体到各品牌上看，吉利银河销量7.31万辆，同比下滑3.95%；领克销量2.74万辆，同比大涨58.71%；极氪交付2.39万辆，同比激增70%以上。而且吉利2月海外出口销量6.09万辆，同比猛增138.36%，但还有提升空间。 接着是比亚迪，这个月比亚迪的国内销量下滑了41.09%，成为了五强中跌幅最大的一个。2月比亚迪总销量19.02万辆，环比也回落了9.46%。不过比亚迪有个亮点就是出口表现不错，达10.06万辆，同比大增50.09%，占比超过52.89%。国内方面，比亚迪销量跌至不足8.96万辆。 奇瑞的表现也很抢眼，出口占比接近八成。奇瑞2月总销量14.62万辆，同比下滑14.78%、环比回落23.67%。其中出口销量11.67万多辆，占比惊人的79.85%，国内销量只剩2.94万辆左右。具体到子品牌上看，奇瑞品牌卖了10.78万多辆、同比增长2.91%；捷途2.76万多辆、同比下滑34.67%；iCAR 5824辆、微降1.74%；星途4016辆、下滑53.33%。智界这个月只卖了945辆、降幅惊人。 然后是长安，这是唯一一个环比上扬的品牌。受春节长假影响，长安的自主品牌销量达到了12.45万多辆，环比大增24.39%，但同比降了9.03%。包括合资在内的海外销售6.49万多辆、增长36.52%。新能源汽车4.22万多辆、增长6.42%。启源卖了1.83万多辆、增长30.4%，阿维塔4033辆。 最后是长城汽车。长城2月销量7.26万多辆，同比降6.79%、环比回落19.62%。海外销售4.27万多辆、增长37.36%。哈弗卖了4.37万多辆、微增0.83%；皮卡1.2万多辆、回落30.42%；坦克10036辆、下滑14.67%；魏牌5615辆、大涨54.13%；欧拉1263辆、回落33.46%。 总之这波数据说明了中国自主品牌在2026年开局不利的情况下还在努力寻找突破点。特别是比亚迪面临吉利的威胁，奇瑞、长安和长城也会在国内外市场展开更激烈的竞争。大家觉得他们接下来会怎么发展呢？