6月23日那天，宝马M3旅行版打算给大家来个大惊喜，它跟M4 CSL一起去古德伍德速度节露个脸。这事儿是为了庆祝M部门成立50周年，顺便也把这两款车送上了全世界的舞台。 因为中国这边的限定名额可能只有100个左右，价格大概是100万起步。对于那些既想要性能又想要实用性的买家来说，这基本就是唯一的选择了。要是有人还想着买纯内燃机的车，那只能等新M2亮相了。 虽然这旅行版还没正式发布，但是研发团队抢先跑到纽博格林北环去试了一圈。大家都知道，这辆车跑到20.8公里就用了7分35秒060，把梅赛德斯-AMG E 63 S旅行版之前保持的7分45秒纪录给打破了。 视频里记录的是他们在刷圈前做最后调试的画面；下面那部分则是整辆车冲线时的瞬间，排气声浪和计时牌一起定格在了历史上。 虽然官方还没公布数据，但大家都觉得动力应该不会变，继续用3.0升双涡轮直六引擎，维持510马力和650牛·米的输出。变速箱还是用8速自动的，四驱系统也没换。至于手动挡还有后驱版本，那是直接被淘汰掉了。 悬挂这一块比轿车调得更激进一些。弹簧、减振器和防倾杆都做了更硬核的设定，让高速转弯时车尾的跟随性更好。这样一来，就能多跑出将近10秒的余量了。 内饰方面也是棕色配双联屏的设计，布局跟轿车没啥两样。不过因为车身加长了，后排腿部空间肉眼可见地增加了不少。尾箱直接能塞下两套高尔夫球包。 虽然身上还贴着伪装贴纸，不过车顶线条和尾部扩散器基本跟轿车一样。宝马懒得在外观上做太大改动，好像是在说这不是改款的车，而是加长版的M3。 这让它直接把最快旅行车的头衔给抢了过来。