这天我去了成都火车站现场，正好赶上10月13日扩能改造的最后冲刺阶段。现场看着可带劲了，高架站房的大雨棚都搭好了，车站两边的桩基和基坑也在有条不紊地忙活，数不清的大型机械轰鸣声震耳欲聋。成都站虽然只是个老站，可来头不小，那是1952年修的，还是新中国第一条铁路成渝铁路的起点。这次大修后，它的建筑面积会搞到8万平方米，以后能容纳10台18线的列车。这个项目在中国西南这块算是个枢纽核心了。 因为它定位是成都“四主三辅”布局里的一环，改好以后，高铁、市域铁路、地铁和公交车都能在这儿无缝换乘，特别方便。按计划，这次工程和2027年通车的成渝中线高铁得一起完工。到时候大家进出成都更顺畅啦。这次的消息是吕杨记者发的。