给成都航空口岸带来2025年出入境流量创下6年新高的，其实是它独特的双向流动活力。四川边检总站拿出数据一晒，这一年大家出入这座西南口岸的总人次冲到了640万，飞机架次也飞了4.8万，涨了12%，这数值都把2019年以来的天花板给捅破了。这不光是口岸流量连续三年迈过了“百万级”的大坎，更是让中国西南跟外面做生意、打交道的劲头都旺了起来。 看人数构成，老外进来的速度特别快。光是外籍旅客就来了172万多人，涨了53%，大多是为了旅游、谈生意还有探亲。像泰国、马来西亚、新加坡这些地方来的人最多，毕竟亚洲还是咱们入境市场的“主力军”。值得一提的是，全年免签进来的外国人占了大头，达到了76%，这说明咱们政策越优化，外国人就越爱来。这边内地的人也是浩浩荡荡地走了407万，增长了3%。大家出门玩得欢腾，也跟咱们现在免签的朋友越来越多脱不了干系。 截止到年底，中国已经单方面给48个国家发了免签邀请函，还和29个国家互免签证安排，免签国的总数最后算下来有77个，把全球大部分好玩的地方都给包圆了。与此同时，成都的飞机航线网也一直在往大了铺。一年里头新开的客货运国际航线加起来有102条，给大家出门打工旅游提供了过硬的运力保证。 口岸通关效率升上去了，这对想在这儿飞来飞去的人来说就是最直接的帮助。四川边检总站为了让大家过得舒服点，推行了临时入境许可的一站式办理、简化过境免签手续、外国人入境卡电子化填报等一套便利措施。他们还根据来来往往的人流多不多来灵活调整检查通道的数量，这才确保了大家过关时不排队、不折腾。这些做法不仅让旅客觉得舒坦了，也让成都作为国际航空枢纽的服务功能变得更加强大。 分析认为，成都流量能这么猛冲上去，说到底就是咱们一直在搞制度型开放、深度跟外国人做生意合作的结果。一方面免签政策越来越好让出国的成本降下来了；另一方面国际航线也在快速恢复和加密。 再加上西边的开放平台越来越顺手、成渝双城经济圈的建设也搞得热火朝天。以后只要咱们对外开放的步子再迈得快一点，国际人员往来估计还能保持往上走的势头。下一步的重点得是继续优化政策、把航线铺得更广、把口岸服务智能化搞起来，同时还得把安全跟便利统筹好。 口岸是看外面开不开放的一扇窗，人员流动是经济活力的一个风向标。成都航空口岸年度数据有了新突破，这既是咱们坚持搞高水平开放的一个好证明，也反映出这个区域发展从光凑数转向更有实力的转变。在构建新发展格局的背景下，咱们继续在制度上创新、服务上优化、设施上升级，肯定能把中外交流合作的潜力给激发出来，给高质量发展注入更多开放的动力。