2月24日凌晨，中国铁路成都局重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库传来了紧急呼叫：“3007全列报接地故障，请上车处理！”。一个叫胡成的工作人员立马带好笔记本电脑冲向了现场。这时离动车组出库只剩两个小时，要想让这趟车准时出发，胡成的“急救”必须快速果断。 经过一番查看，胡成很快发现问题出在门廊加热器上。他赶紧换上新的加热器，故障一下子就消失了。这样一群像胡成一样能把动车当宝贝护着的人被称为“急先锋”。他们经验丰富，应对突发情况也很麻利。 车间工长王行说，春运的时候开的车多了，能跑的动车组都用上了，上线率达到100%。虽然车上跑得急，但他们的活儿也更重了。胡成说现场指导用的系统就像他们的眼睛，能远程盯着轴温等数据。 现在正值春运返程高峰，重庆地区往北京、广州还有佛山这些方向都加开了不少车次。137组动车组全都在跑。遇到车进库要修的情况，为了不耽误别的计划，现场指导就得马上给随车机械师和调度通个气。 大家得争分夺秒赶到故障点查看情况，当场想办法处理好。“这个系统就是我们的感官”，胡成说今年客流量大得吓人，“我们得打起十二分精神”。