目前，我国对疲劳驾驶的认定主要依靠连续驾驶时长这个标准，但这种方式难以准确判断驾驶员的实际疲劳程度。随着道路车流量不断增加，2022年全国疲劳驾驶引发的事故占比已达12.7%，特别是夜间客运事故往往造成更严重的后果。这些数据反映出传统监管方式存在标准单一、技术落后等问题。
疲劳驾驶本质上是一个风险管理问题，涉及法律规范、行业管理和社会安全意识等多个方面。新规通过制定更明确的标准，推动安全管理从事后追责转向事前预防。要让新规真正发挥作用，需要驾驶员主动休息、企业规范排班、执法部门严格监管等多方共同努力。从6月1日起，杜绝疲劳驾驶将成为保障出行安全的重要防线。