在长三角一体化加速推进的背景下，江苏沿海地区的交通承载力正经受严峻考验；作为纵贯四市的交通主干道，G15沈海高速公路江苏段通车23年来，日均车流量已超过设计负荷的120%。尤其是连云港至南通段，节假日拥堵已成常态。交通运输部最新数据显示，该路段2022年货运量较2010年增长近3倍，客运量增长185%，单一通道的供给能力已显不足。
交通基础设施的竞争力，关键在于对发展需求的响应能力和对风险冲击的承载韧性。以并行通道完善沿海路网，不只是缓解一条高速拥堵的工程安排，更是面向海洋经济与区域协同的系统布局。把握规划窗口期，强化统筹衔接与科学建设，江苏沿海有望在更高水平的互联互通中释放潜力、提升开放能级。