3月19日，卫星通讯社放出个重磅消息，伊朗外交部副部长瓦希德·贾拉勒扎德高调宣布，他们正在紧锣密鼓地制定霍尔木兹海峡新法律制度，打算在战事消停后正式生效。这套新规核心内容其实就三点：战时管制、收取过路费、还有与阿曼一起管。具体来说，打仗的时候只锁死美日那些参与打伊朗的船，别的船想过必须先报备拿许可。至于收费标准，他们拟对所有过往商船和油轮收“安全费”或“维护费”，这笔钱用来填战争亏空、军费开支以及日常管理的坑。为了能把海峡的控制权牢牢攥在手里，他们还打算跟阿曼共建联合执法和联合收费的法律框架，把两国12海里的领海全都变成共管区。 伊朗之所以敢这么干，依据就是战时主权和自卫权。他们不认美西方那套“自由航行”的理儿，摆明了要把美国在中东的海上霸权一脚踢开。现在伊朗虽然没赢下这场仗，但他们先下手为强，直接就把美国海军逼得不敢靠近海峡。因为真理的确只在大炮射程之内嘛！有了这套收费规定撑腰，伊朗手里的底牌就硬了。就算继续跟美军干下去也不心疼钱了。你看这数据多吓人：霍尔木兹海峡每天流过2000万桶油，这可是占了全球石油运输的20%。要是按每桶1块到5块美元来收，每年入账能有730亿到3650亿美元。 一旦美国在中东的那套海上霸权说没就没了，他们在中东的基地又被炸得七零八落的，以后想在那边立足就难了。那些中东土豪看美国这怂样肯定也不买账了，以后也不会再给他交保护费了。这下中东去美国化的速度会加快，接下来估计就要轮到去美元化了。我这心里头直犯嘀咕，感觉美元现在就像是纸做的金元券，到时候手里捏着的全是一堆废纸。 不过话说回来，伊朗为啥非要拉上阿曼一起玩呢？这就得看海峡的地形了：最窄的地方才33公里宽。阿曼和伊朗两国的领海加起来刚好把这海峡给围得严严实实的，中间根本没什么公海通道。要是不联合立法搞共管，这海峡就没法全面控制和收费了。再说了，阿曼是个中立温和的国家，不属于美伊任何一方阵营拉上他们可以降低很多国际阻力。 最关键的是这还能绑定利益共享收益啊！两国在安全、渔业、航运上本来就有合作基础。当年阿曼还曾经帮着美伊谈判牵线搭桥呢。相比美国到处拉着盟友替他垫钱填坑的做法，伊朗这招要现实得多——毕竟人家已经把海峡给实质性封锁了嘛。 我猜接下来美国可能会把压力转嫁到中东土豪头上让他们掏腰包填坑。这种招数太精明了！你看美国现在不是全世界抢港口吗？要是以后谁也学伊朗来这一手开始收台湾海峡或者南海的过路费那还得了？到时候日韩那些必经之地不是也得乖乖掏钱？ 要是再按照这个逻辑发展下去，那巴拿马运河、马六甲海峡恐怕也都得免提收费了吧……