把01到05这些内容理一理，咱们先说这宣商高速无为到巢湖这一段。它全长27公里，是按六车道设计的，标准车速能跑120公里。它的路基宽度达到了34.5米，全立交全封闭，在安徽的高速网里算是配置最高的。线路往西北走，连着无为塔桥枢纽，顺接着铜陵的长江公铁大桥公路接线，最后能接到G42S岳武东延高速上。这里面无为市占了19.7公里，巢湖市占了7.5公里，不过总共才27.2公里的路，却承担着把这两座城市紧紧绑在一起的任务。 整个项目的投资大概需要46.5亿元，这钱得花在勘察、设计、施工和监理这些全流程上。招标一结束，勘察设计就开始跑起来了。说到这条高速的重要性，它是安徽连河南的纵向大动脉。沿线经过宣城、南陵、铜陵、无为、合肥、舒城、霍山这些地方，最后还能到河南商城。目前宣城到铜陵和铜陵到无为段都通车了，无为到巢湖这段就是最后一块“拼图”。通车以后，合肥都市圈和皖江城市带就能更好地连在一起了。 再说说进展情况，这次已经开始招标勘察设计和咨询工作了，相关标段正在公示。接下来招标完事就会赶紧做初测和初勘这些前期准备，为明年全面开工打好基础。