当前,全球贸易保护主义抬头、供应链重构加速,我国外贸企业面临成本上升、通关时效要求提高等多重压力。
山东作为外贸大省,如何在复杂多变的国际经贸格局中保持竞争力,成为摆在监管部门面前的重要课题。
针对企业痛点,青岛海关、济南海关将技术革新与制度创新相结合,构建起全方位服务体系。
在智慧监管领域,以青岛港为枢纽节点,创新建立"1+6"智能转运监管架构,自主开发的智能转运平台将企业单票业务处理时间压缩近半,大幅降低时间成本。
首创的"关港通"智慧查验系统,通过数据互联互通,实现监管流程再造,港口作业效率显著提升。
在区域协同发展层面,海关部门着力打造黄河流域陆海物流大通道。
通过推广"陆海联动、海铁直运"创新模式,开发关港物流数据共享平台,目前已覆盖省内9个内陆港及省外2个内陆港,形成辐射黄河流域的物流网络。
这一举措使境内运输成本下降20%,黄河流域其他省份经山东口岸进出口贸易额在"十四五"期间较"十三五"激增70.4%,充分释放了区域协同效应。
在优化营商环境方面,海关部门推出"属地查检、口岸放行"便利化模式,简化通关手续。
积极推动企业获得AEO高级认证,目前山东已有634家AEO企业,其进出口总额达7390.1亿元,同比增长3.8%,占全省进出口比重突破两成。
这些信用等级高的企业在国际贸易中享受查验率降低、通关速度加快等便利,竞争优势明显。
针对中小外贸企业融资难问题,海关与税务部门联合推出"税关信用通"项目,上线"关银助企平台",依托企业信用数据为其提供低成本融资渠道,已累计发放融资超3000万元。
同时,海关分类开展政策宣讲146场次,对463家企业轻微违规行为依法从轻或免予处罚,体现监管温度,增强企业发展信心。
这些改革措施的系统实施,不仅提升了口岸通关效率,降低了企业综合成本,更推动山东外贸从规模扩张向质量提升转变。
高信用企业占比提高、区域物流网络完善、融资渠道拓宽,为外贸企业应对国际市场波动提供了有力支撑,也为黄河流域协同发展注入新动能。
外贸稳，则经济稳；口岸强，则开放强。
当前形势下，提升通关效率、降低制度性交易成本、完善信用与金融支撑，已成为稳定外贸预期、增强市场主体信心的重要抓手。
以智慧口岸为支点、以通道联通为骨架、以信用体系为保障的综合改革实践，既回应了企业关切，也为区域开放型经济塑造新优势。
下一步，关键在于持续把“便企”落到细处，把“监管”做得更精准，让制度红利真正转化为外贸高质量发展的长期竞争力。