北京大兴机场这次真把国际通程航线给弄多了，海关这方面创新监管助力了枢纽能级跃升。作为国家发展新的动力源还有首都重大标志性工程，北京大兴国际机场自打投运以来，一直努力打造世界级航空枢纽。最近记者从北京海关听说，大兴机场在扩展国际航空网络、优化中转服务上取得了很大的进展。机场口岸获批开通的国际通程航线总量已达100条，这标志着其国际航空枢纽功能建设步入提质增效的新阶段。 国际通程航班业务，是衡量现代航空枢纽国际中转便利化水平的一个重要指标。旅客在始发站一次性办理全程值机与行李托运手续，到了中转机场就不用提行李再办理安检托运了。这样旅客们就能在不耽误时间的情况下直达目的地了，真给大家省了不少麻烦。俄罗斯游客楚马诺娃女士就特别满意她的这次旅行经历，说没想到这么顺畅。她说以前中转总是要提行李、再值机、再安检的，这次直挂行李真的很方便。 航线网络的拓展是业务发展的基础。中国南方航空、中国东方航空、厦门航空、中国联合航空这四家航空公司在大兴机场口岸都有运营国际通程航线，覆盖广泛。中国东方航空和中国联合航空还率先开展了跨航司国际与国内航班间的互转通程业务，现在已经有27条航线覆盖东亚、南亚、欧洲还有港澳这些地方了。 给飞机换个位置也变成了创新之举。北京海关所属大兴机场海关采取了“可转换机位”模式来提高效率。这样飞机不用拖到别处就能快速功能转换了，旅客也不用等待太长时间就能登机了。 数据显示2025年，大兴机场海关监管了13920架次国际通程航班，业务量稳步增长呢。这样的服务水平既让中外旅客得到了便利，也提升了北京国际航空枢纽的竞争力和吸引力。北京大兴国际机场这四个跑道上起降的飞机越来越多，全球连接得越来越紧密了。 越来越多的航空公司把资源投放在这里，开辟新航线也更多了。便捷的中转服务把这里打造成国内外旅客来往亚太甚至全球的重要中转站，促进了京津冀地区航空客流集聚和区域经贸文化交流。 展望未来随着更多创新举措和国际合作深化，北京大兴机场肯定会在服务国家高水平对外开放和助力首都高质量发展中发挥更大作用。