长期以来，浙中丘陵地形让义乌与西南方向的武义、兰溪等地之间缺乏直达通道，往来只能绕行金华的G60沪昆高速，物流成本居高不下，出行也颇为不便；以义乌至武义为例，原有的75公里盘山公路单程近两小时，山区路段还存在季节性安全隐患。
两条公路的通车，改变的不只是出行距离，也在重塑浙中地区的发展格局。义兰公路兰溪段建成后，这张互联互通的路网将继续延伸，城乡之间、县市之间的距离也会随之拉近。路的尽头，是武义与兰溪，也是一个更开放、更有活力的浙中。
长期以来，浙中丘陵地形让义乌与西南方向的武义、兰溪等地之间缺乏直达通道，往来只能绕行金华的G60沪昆高速，物流成本居高不下，出行也颇为不便；以义乌至武义为例，原有的75公里盘山公路单程近两小时，山区路段还存在季节性安全隐患。
两条公路的通车，改变的不只是出行距离，也在重塑浙中地区的发展格局。义兰公路兰溪段建成后，这张互联互通的路网将继续延伸，城乡之间、县市之间的距离也会随之拉近。路的尽头，是武义与兰溪，也是一个更开放、更有活力的浙中。