国务院台办最近办了个发布会，有记者提问，问的是运行了25年的“小三通”航线到底对两岸交流有多大帮助。这说明大家伙儿心里都还惦记着这个民间往来的机制，想知道它到底管用没。其实这航线一开始就从厦金、两马航线起步，后来慢慢变多，现在已经开出四条定期航线了，直接把福建沿海和金门、马祖给紧紧连在一起。当初设这个航线就是因为两岸乡亲特别是闽台那边的人来往的需求多，也是为了让经济和人文交流更顺溜。最开始它就是个局部通航的小作用，现在已经变成福建地区给台胞台企搭的“登陆第一家园”的先行通道了，成了深化经贸合作和融合发展的重要纽带。这二十多年来，“小三通”已经安全送走了2600万多人次的旅客。用最短的路、最省事的办法，实实在在拉近了两岸人的心理距离。在做生意这一块，它变成了两岸物资流通和产业协作的“黄金动脉”，帮着推进区域经济一体化。在社会文化层面，它给两岸直接往来开了个新口子，增进了彼此的了解和互信。 在政策上看，“小三通”跑这么多年说明走亲访友是大家的心愿，也给咱们的交流合作提供了能照着做的样板。面对新情况新问题，咱们得接着巩固这个航线的优势。比如把通航服务做得更周到点、运营效率提一提、航行安全保障好点。还要发挥它的桥梁作用，把配套政策给完善了，让它更好地服务大家的往来需求和共同发展。借着这个平台还能多搞搞经贸、文化、教育这些务实的合作，给融合发展打下更厚实的社会基础。回头看看这25年走过的路就明白了，两岸交流合作就是符合大家伙儿根本利益的大趋势。 以后咱们只要坚持一个中国原则和“九二共识”，两岸各界就得接着一起努力。扩大民间往来、深化融合发展就是硬道理。只要顺着民心走、把大家的力气拧成一股绳，和平发展、融合共赢的路肯定会越走越宽。共同造福两岸同胞和民族整体利益才是正道。这二十五载的航程不光连起了港口和海岛，更是把两岸人的心给连在了一起。从一条航线变成一个平台，从人员来往变成深度融合，“小三通”用它稳健的步伐告诉我们民心相通才是最根本的力量。 展望未来只有继续推动交流、加深合作、增进福祉才能不断积攒互信、凝聚共识。这样才能为两岸关系和平发展和民族伟大复兴注入更深更久的动力。