2026年春运的大幕就这么在2月2日的凌晨拉开了，粤港澳大湾区的铁路跟航空这回是一块儿使劲，好让大家回家或者出门更顺心。时间刚过零点，一声长长的汽笛打破了羊城的寂静，K4232次列车慢慢从广州白云站开了出来，正往四川达州那边赶呢。这一趟车的启程，不光是告诉大家华南地区为期40天的春运开始了，还让数以百万计的旅客开始踏上了回乡或者旅游的路程。据中国国家铁路集团有限公司广州局那边统计的数据来看，2026年春运第一天，广铁集团估计要送走189.1万人次的旅客，比去年差不多同时期的时候多了18.4%。运输需求那是真的强劲，这说明大家对出行的热情又回来了。具体到广东地区是131.4万人次出门，湖南那边是46.5万人次，这两个地方的人数同比都增加得很明显。 客流这块儿，学生、打工的、探亲的还有旅游的都凑一块儿了，大家主要往北京、上海、成都、长沙这些大城市或者旅游热门的地儿去。因为来的人实在太多了，铁路部门早就提前安排好，把运力动态调整得更合适一点。春运第一天这一趟出发的时候，广铁集团一共开了3272趟旅客列车，比去年多了69趟。为了把路用好、把座位坐满，铁路部门搞了不少灵活的措施，比如加开16列晚上跑的高铁、把动车组重联在一起跑、给普速列车多加几节车厢等等。 广州南站是华南最关键的一个铁路客运枢纽之一，这次它计划要开952趟列车。这地方估计到时候会迎来53万人次进出站的乘客，人数比去年多了19%。看车票的情况能发现去贵广、南广、京广、江湛这些干线的票卖得挺火的，想去重庆、贵阳、成都还有北京这些远地方的人特别多。铁路部门也提醒了大家说有些方向的票还没卖完，建议大家多去铁路12306官方平台试试候补购票的功能，或者多选几个备用方案来买票。 广州火车站今年这是刚完成大变身之后迎来的第一个春运呢。这个车站已经有115年的历史了，现在已经升级成了主要靠高铁动车组的大型枢纽站。这次春运期间计划要开215趟营业列车呢。 这些车里有208趟都是高铁动车组，占了差不多97%的比例呢。这就意味着这个车站彻底告别了以前靠普速车为主的老日子，现在变成了一个又高效又快捷的高铁运输新样子。不光是运输的工具变了样儿，车站的硬件设施和服务流程也都跟着变好了不少。他们把进站的路给理顺了点，出站台的时候电动扶梯也都铺好了全覆盖了，安检流程也更顺溜了。 广州这个百年老钟塔还有那些标语都还在车站里留着呢。这次“空铁联运”在今年的春运里也玩得更溜了。广州白云站作为广州铁路枢纽“五主四辅”的重要一块也刚用没多久呢。 白云机场那边跟它配合得更紧密了。每天都有很多免费的接驳大巴车在跑呢，只需要30到40分钟就能让旅客从车站跑到机场去换个交通工具或者回来换个交通工具。这个确实方便了不少想坐飞机再换火车或者反过来的人。 预计在这40天的春运保障期内，广州白云机场要接待1051万人次的乘客呢。空地协同运输的网子正帮着分担和疏导这么多的人呢。 这一年一次的人口大迁徙已经开始啦。面对着那么多人的出行需求，粤港澳大湾区的交通系统正在通过科学投放运力、升级枢纽设施、把多种交通方式融合在一起这些办法来应对挑战呢。从以前慢悠悠的普速车变成现在飞快的高铁动车还有从只靠一种交通方式变成现在有空铁联运的合作方式等等变化都能看出来咱们中国的交通底子越来越厚实了。 这场大迁徙已经变成了大家观察中国交通系统到底有多坚韧、多高效还有多贴心的一个好窗口啦。春运还在继续着呢相关单位肯定还得盯着客流的动静多注意细节服务好每一位旅客让大家都能平平安安顺顺利利开开心心地回家或者出去玩儿啦！