新春将至，列车上的忙碌也拉开序幕。人们为了尽早回家团聚，都在忙着赶路，早早就买好了车票。为了更贴近这些忙碌的身影，我决定体验一把列车餐服员的工作。《工人日报》的记者穿上了工作服，跟着中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段北京一车队Z6次列车的班组，一起在方寸间的餐车里感受他们的坚守。 2月8日9点，我到了南宁火车站，看到火车站人头攒动。南宁客运段北京一车队Z6次列车班组的成员也完成了班前点名。那天天气有些冷，车厢里刚通电还没有暖和起来。我穿着单层工作服感觉冷风飕飕，忍不住打了个寒战。蔡燕却笑着说：“一会儿走起来就不冷了。” 10点15分，我跟着蔡燕开始准备上岗工作。第一个挑战就是要在10分钟内核对28种共1009件零食。这些货物堆得密密麻麻，清单上的字也很小。我翻找了半天都没找到“萝卜干”，急得额头冒冷汗。蔡燕却从容地从角落找到对应的项。 15公斤重的成箱矿泉水又成了新难题，我勉强抬两箱就手臂脱力、气喘吁吁。蔡燕却轻轻松松完成搬运和码放工作，把狭窄的储物间整理得井井有条。之前我一直以为60平方米的餐车里运动量不多，但看她的动作就明白了。 11点20分，旅客开始点餐了。我学着蔡燕轻声询问3位越南旅客的口味和忌口，给他们介绍广西特色菜。点餐结束后，后厨抽油烟机的轰鸣声和铁轨的“哐当”声交织在一起。 11点45分，我推着餐车进车厢售卖时又遇到新挑战——地面凹凸不平卡住了餐车。 12点42分，列车抵达柳州站时，我瞥了眼同事的运动手表，短短两小时竟已走出上万步。 这次体验让我明白了一件事：为了让赶路的人能吃上一口顺口饭，中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段北京一车队Z6次列车上有很多像蔡燕、周力这样的铁路人在努力。 对于这个春节假期结束后的返程大军来说，他们的辛苦付出就像是列车上的温暖传递。