大伙儿都在问无人驾驶为啥不受待见？其实真正让人心烦的理由特别简单。超过60%的美国人连碰都不想碰这种车，根本不是怕技术出岔子或者撞车。说到底，大家伙儿心里头是犯嘀咕：这玩意儿要是普及了，会不会把饭碗砸了？让贫富差距更大呢？要想让老百姓肯坐进这种车里头，光靠技术进步肯定不行，还得把社会公平的事儿摆平了。 你要是坐上了一辆没有方向盘的出租车，看着它在城里的大街小巷里转悠，既不用踩油门也不用踩刹车，听起来是不是挺带感？这场景感觉就跟在科幻电影里似的。现在，美国旧金山、洛杉矶、凤凰城这些大城市里，Waymo的无人驾驶出租车已经全面铺开了。可最新出来的调查结果显示，美国人对这个其实是拒绝的。 加州大学做了一项研究，结果挺让人意外。人们之所以不想坐无人驾驶车，压根儿不是怕车坏或者出事，主要是觉得它会让人丢了工作，还会把有钱人跟穷人的差距拉得更大。这项调查找了4631名美国成年人做问卷，发现有超过60%的人都说自己肯定不会去坐这种出租车；85%的人认为网约车、共享出行和快递员这些职业会因为这个变得没活干；将近46%的人怕这种技术会让富的更富、穷的更穷。 你看这是不是挺矛盾的？大家愿不愿意接受无人驾驶汽车，全看他们怕不怕失业和贫富不均，而不是那高科技本身有多厉害。调查里还有个发现：手里有钱、读过书、懂行的人整体上还比较愿意试试这种车，但也挺担心工作受影响。那些手里紧巴钱少的人还有住在乡下的居民就更不乐意坐了，他们对经济这块儿的事儿更敏感。 现在的无人驾驶车全靠AI来解读路况和做决定。不过数据也说了，老百姓对AI技术的信任不光看它靠不靠谱。咱们得多做点科普和培训提升一下大家的科技水平，这对提高接受度有好处，但这并不能解决工作和钱袋子的根本问题。 这项研究的意义可不止在于开车这回事。在AI技术越来越多地渗透到各行各业的时候，咱们得想办法在搞创新的同时把就业机会保住、把贫富差距缩小了。不管一项技术多先进，如果老百姓觉得冷冰冰的、甚至觉得它会让人心里发慌的话，那它想“上路”，难度可比咱们想的大多了。 周六(3月14日)上午9点(北京时间)，Zoom在线有个长寿诊所的讲座报名开始了，微信号叫GlobalMD2026。是亚太长寿医学会会员的朋友都能免费参加。主讲专家有Mr. William Perry，还有Dr. Haiyan Yang。他们在Molecuar You, Inc.工作呢，地点在加拿大的British Columbia省Vancouver市。关注我们还能获取生物医学前沿最新资讯。