问题——通达性制约“景区热度”与“产业半径”同步放大 长期以来，资阳城区前往花溪谷及周边村落主要依赖条件一般的乡村道路，弯多坡陡、路况不稳。对游客来说，周末短途出行的体验容易被通行效率拖累；对沿线村庄来说，农产品外运、生产资料进村、劳动力通勤等成本偏高，特色产业虽然“种得出”，但在“运得快、卖得好”上仍有明显瓶颈。交通“最后一公里”不畅，往往成为文旅资源转化和乡村产业升级的关键短板。 原因——以路为先补齐短板，为文旅开发与产业导入夯实底板 为破解制约，雁江区推进中和镇至花溪谷道路建设。该道路起于中和镇南北大街北端，途经中和、龙虎、高字、白云、柏杨等村，终点接驳G351国道，全长7.32公里。项目采用双向两车道沥青混凝土路面，路基宽8.5米、路面宽7米，并同步完善标识标线、防护栏、排水边沟等配套设施。据介绍，项目总投资约7000万元，2019年7月开工、2023年10月完工。项目以通达性、耐久性和安全性为核心，突出交通基础设施对乡村发展的支撑作用。 影响——20分钟通道打开“周末经济”，串起景区与产业双循环 道路贯通后，从资阳城东新区经遂资眉高速到中和镇，再转入新路，通行时间明显缩短，城区到花溪谷可实现约20分钟直达。对文旅而言，更短的到达时间提升了“说走就走”的便利度，有助于把“打卡游”转为停留更久的体验游。行至约7公里处出现分岔：直行可通往保和镇黄谷村有关景区，右转水泥支线抵达花溪谷主入口，清晰的交通组织也提升了游客辨识度与到访效率。 对产业而言，新路将分散村落更紧密串联，带动形成更便捷的“半小时经济圈”。沿线分布有2000余亩椪柑、春见等水果基地和1000余亩榨菜种植带，道路改善有助于降低农产品外运损耗与时间成本，也让冷链、包装、电商等环节更容易下沉到乡村。部分村民反映，通车后进镇时间明显缩短，生产生活更便利，也为就近就业、返乡创业提供了更多可能。 对策——以交通为牵引，完善配套与业态培育，防止“通了路却留不住人” 业内人士指出，道路贯通只是起点，增收效应更取决于“路、景、业、服”能否同步提升。一是补齐景区与沿线村庄公共服务短板，完善停车、导览、卫生、安全等设施，避免客流增长带来管理压力。二是以道路为轴梳理农旅资源，支持发展农家乐、露营休闲、水上娱乐等业态，延长消费停留时间，把“过路客”转化为“过夜客”。三是兼顾交通安全与生态保护，结合节假日客流制定分时疏导和应急预案，守住安全底线与生态红线。四是推动农产品品牌化、标准化，借助更顺畅的物流通道发展订单农业、社区团购和区域公用品牌，提升附加值，而不只是扩大产量。 前景——交通“毛细血管”织密，将成为乡村振兴的稳定增量 从更大视角看，中和至花溪谷道路的意义不止于缩短一段行程，更在于重新组织景区、村庄与产业要素，形成可持续的客流入口与产业通道。随着周边路网和旅游配套持续完善，花溪谷及沿线村落有望在近郊休闲、亲子研学、生态观光等领域培育新的增长点，并带动民宿、餐饮、农产品加工和服务业岗位扩容。未来若继续提升与国省干线、高速出入口的衔接效率，推动“交通+文旅+农业”一体化规划落地，区域综合竞争力有望持续增强。
一条7公里的乡村道路——改变的不只是出行时间表——也在重塑区域发展的节奏；资阳的实践表明，乡村振兴离不开基础设施先行，更需要产业培育与民生改善同步推进。当道路延伸到田间地头，带来的不仅是通行便利，也为发展打开了更多可能。“毛细血管”般的交通工程，正在为乡村注入更稳定的增长动力。