说到春节那几天，首都航空给旅客运了大约45万人次，光这一趟假期，他们把市场需求琢磨透了，把运力资源提前调配到位，全体员工没日没夜地守着岗位，就是为了把旅客的出行保障得稳稳当当。从2月15号到23号这几天，他们一共飞了差不多3000个班次，运的人有45万。跟去年比起来，航班量多了20.8%，旅客量也多了快9万。服务效率高、质量好，圆满完成了任务。 为了让大家出门玩得开心点，他们给航线网络动了手术，搞了不少新花样。春运期间新辟了14条航线，还把17条热门的国内外航线加密了。不管是国内的还是国外的，航班密度都上去了，服务也更贴心了。2026年春运期间，他们主要盯着京津冀、长三角、珠三角这几个地儿，还有西南东北的重点区域使劲儿。 具体说新开的国内线，北京大兴飞北海、北京大兴飞惠州这几条挺实在的，把北京周边跟海滨度假地直接连上了。北京大兴飞海拉尔、满洲里、佳木斯这几条东北航线也挺好，给想去看雪的人提供了方便。三亚飞青岛、海口飞青岛这一类南北航线，给想去避寒的游客搭起了桥。长沙飞西宁、海口飞西宁这两条线也很重要，把中西部地区的连接给补齐了。 在加密航班这块儿，他们针对大家的出行需求也挺上心。杭州去曼谷、莫斯科这些国际线加密了以后，不光满足了出境游的人想出去玩的心思，还打通了长三角和泰国、俄罗斯做生意的路。杭州莫斯科航线跟青岛莫斯科航线凑一块儿，就像双保险一样用宽体客机飞起来舒服。 北京大兴去马累的航班加密之后，跟已有的北京大兴去科伦坡的航线凑一块儿形成了一个“印度洋双点布局”。这样一来去海岛度假时间就大大缩短了，既能让人享受暖冬避寒的快乐，又能加深跟马尔代夫那边的交流。 国内方面像丽江、西双版纳、海口这些“避寒航线”，还有丽江去大理这些“文旅航线”，甚至是广州、杭州这些商务干线，首都航空都给多安排了运力来跑。 特别是为了应对“反向春运”的趋势——就是很多孩子带着老人去自己工作的地方过年——他们精准地加密了长沙去泉州、长沙去西安这些跨区域的航班。丽江去石家庄的航班也加了不少班。这样一来能让老人孩子去亲戚那边团聚更方便点，让大家的团圆路走得更顺。