问题——同城不同站点，电子证照“能不能用”不一致。 实名制乘车已成为公共交通领域的常态要求。按旅客反映，在上海长途汽车客运总站，忘带实体身份证的旅客即便能出示电子身份证，仍可能被要求另行办理临时乘车身份证明；办理过程需要在站内外多处办理，耗时较长。站内服务台人员提示可通过人脸识别获取二维码式临时证明，但存在收费20元且仅支持现金支付的限制。与之形成对照的是，上海长途客运南站、上海虹桥长途汽车站在相同情形下允许旅客出示电子身份证，由工作人员人工核验后放行。旅客普遍关切的是：同在一座城市、同属客运服务体系，为何规则执行差异明显，替代性服务也不够便捷透明。
当电子身份证在政务大厅、宾馆酒店等场景已较为顺畅时，长途客运领域的“认证受阻”显得格外突兀；这既考验企业的服务意识，也考验治理能力。在数字化进程加快的当下，公共服务不应反复要求群众“证明自己”，而应通过制度完善与技术支撑，让数据多流转、群众少奔波。破解这道“便民方程式”，需要政策制定者、行业执行者与社会监督者共同推动落实。