在这春光明媚的2月15日，中欧班列穿梭在中国大地，就像是一条条灵动的钢铁巨龙，把整个亚欧大陆都紧密地连接起来。2023年2月15日到23日期间，中欧班列（长沙）共给世界送去了34列货物，把这份亮眼的成绩单交到了大家手上。同比增长了127%的数字，不仅把湖南国际物流通道的新春开门红给打响了，更是实实在在地展现出了中国经济和全球经济紧密相连的活力。 这个春节，长沙国际铁路港就像一个不知疲倦的超级转运站，依旧忙碌地吞吐着货物。中欧班列不管是假期首日出发还是全程运输，都能以极高的效率保持稳定运行。在世界经济复苏面临重重挑战的时候，中国一直在坚定不移地推进高水平对外开放。这样做不仅仅是为了把商品贸易流动起来，更是为了保障全球产业链供应链的安全稳定，展现出了作为世界第二大经济体应有的责任与担当。 之所以能跑出这样的加速度，核心在于同江口岸这条新增长极发挥了巨大的作用。自从2023年首开同江线路以来，长沙的中欧班列通过这个口岸的开行量占全国总量的63%。这组数据直接反映了中国在优化国际物流布局和提升跨境运输效能方面取得的显著成效。从解决换装查验这些行业痛点到大幅提升口岸周转效率，一条条跨境通道变得越来越通畅高效。 而要做到这一点离不开多方协同作战的努力。春节期间铁路、海关、商务等部门紧密协作、无缝衔接推行7×24小时预约通关制度精准调配运力资源把一张牢不可破的国际物流“春节保障网”给织好了。政企同心跨域联动的强大合力不仅是中国持续优化营商环境推进贸易便利化的鲜活注脚也为全球各国深化基础设施互联互通提供了实践经验与参考方案。