2026年刚开始的时候，车企们都忙着排位战。上汽集团坐稳了头把交椅，比亚迪的出口量甚至比在国内卖得还多。1月份国内新能源乘用车渗透率到了38.6%，跟去年比稍微降了点，2月碰上了史上最长的春节假期，大家表现都不太一样。 上汽集团在1月就卖出了32.7万辆车，到了2月照样领先，单月卖了26.9万辆。前两个月加起来总共卖了59.7万辆，虽然大环境不好还能逆势增长6.8%，继续霸占全国十大车企第一名的位置。 排在第二的是吉利汽车。吉利2月份卖了20.6万辆车，开年连续两个月都涨了。它旗下的极氪和领克这两个品牌增速都超过了50%，海外出口也在发力。 2025年刚拿了中国第一的比亚迪今年开年表现不太理想，2月份销量跌到了20万以下。前两个月新能源汽车销量掉了35.8%，吉利趁机超过了它。不过比亚迪还是有亮点的。比亚迪2月份海外卖了100151辆乘用车和皮卡，跟1月一样又破了10万辆大关。 奇瑞集团作为出海老大也很不错。奇瑞2月份整车卖了16万辆，出口量达到了12.5万辆。出口占比快八成了，这是它连续10个月出口破10万的纪录了。 新势力那边情况也不一样。小鹏汽车不算太好，不过理想、蔚来、小米这些牌子都比去年涨了不少。 接下来的2026年2月、3月5日这些时间节点上的技术发布会、品牌竞争都会越来越激烈，车市的大戏马上就要开演了。