好嘞，最近Tesla搞了个大动作，2026.2.9版本的系统出来了，直接把"Autopilot"这个词给删了。大家都知道，"Autopilot"可是Tesla最有名也最有争议的名字之一。AI导读说Tesla这次打算把自动驾驶辅助功能统一叫"Self-Driving"，硬件也改名成"AI计算机"。这事儿表面上看是为了应付监管压力，其实是要告诉咱们，Tesla正往AI机器人公司转型呢。不过话说回来，虽然名字变了，但咱的方向盘后头坐的还是那个成长中的数字司机。 IT之家的消息说，这事儿Not a Tesla App也有报道。今天早上推送了这个软件更新之后，Tesla就开始给他们的驾驶辅助系统里的各种核心功能换名字了。官方给的说法是，这次只是改了一下文字显示，功能的运作方式不会变。具体的改动呢，像以前的"Navigate on Autopilot"现在叫"Navigate on Autosteer"，硬件从"FSD计算机"变成了"AI计算机"。还有那个车辆设置菜单也变了样，原来的"Autopilot"板块现在叫"Self-Driving"。 不过呢，这次换名有点儿不彻底，有些地方还是老名字。大部分界面都换成了简化版的"Self-Driving"标签了，但是速度配置文件菜单里还保留着"Full Self-Driving"这个词，"FSD（监督模式）统计"板块也还是用的旧缩写。想要彻底消除车主的疑惑，还得把所有的子菜单和状态提示都换掉才行。 大家也都知道，Tesla跟监管机构的关系一直挺僵的。监管方觉得"Autopilot"、"Full Self-Driving"这些名字容易误导消费者。最近的压力主要来自加州车辆管理局DMV，他们还指控Tesla虚假宣传呢。为了避免在本地市场被禁售60天的风险，Tesla只好妥协：新车上把Autopilot去掉了，宣传重点放在了FSD监督模式上。 不过咱们也注意到了一件事：Tesla现在正起诉加州车辆管理局呢，想撤销虚假广告的认定。不过这次软件更名也说明了公司在态度上还是挺谨慎的。其实这事儿不光美国有德国也遇到过类似的法律纠纷。上个月的时候特斯拉在美国和加拿大那边新车订单里也停了Autopilot选配，新车出厂就只有交通感知巡航控制TACC。 除了名字改了以外，FSD用户还有两个新变化值得关注：第一是用FSD v14版本的用户这回能收到2026.2这个分支更新了；第二是FSD v14现在变成了订阅用户的"标准版本"。这就好比是要把车队软件版本统一起来嘛，让大家都用同一个神经网络模型去跑程序。 这一波操作其实承接了去年秋季车载界面里经典Autopilot图标的下线动作。虽然“Autopilot”这个词慢慢被淡忘了但特斯拉打造无监督自动驾驶系统的大目标可一点没变。 把硬件换成“AI计算机”是为了强调这辆车本质上是带轮子的机器人由人工智能驱动的不是靠预设程序在跑。 特斯拉从传统车企转向AI和机器人为主导的未来布局这一波品牌形象重塑的动作现在看来还只是个开头呢。