咱们来说说2026年春运，南通公交算是把活儿干得相当漂亮。这场为期40天的大考从节前大伙儿急着赶回家开始，到全家出去玩热闹地笑着，再到节后上班抢着跑，正式画了个圆满的句号。为了让大伙儿能安安稳稳地回家过年，南通公交的兄弟们可是没少下功夫，硬是在高峰时段接待了超400万人次，顺利顶住了前、中、后这三拨客流的冲击。他们用轮子当笔，把服务当墨，交出了一张护航团圆的满分答卷。 先说怎么安排车这块儿。针对景区、车站和商圈这三个老百姓最常去的地方，南通公交打出了一套灵活的“组合拳”，把效率给拉满了。为了方便大伙儿去热门景点玩，专门开通了5条免费的假日乐游专线，把全市的核心文旅点都给覆盖住了。针对南通站这些交通枢纽，他们加了不少加班车，特别是地铁接驳专线Q1路，直接把运营时间拖到了晚上11点，就是怕晚上到站的乘客没车坐而滞留。为了应对突发的大客流，他们还在热门商圈预留了应急的运力随时待命。 到了春节期间，调度方案更是细得不能再细。从除夕到初二的这个低峰期，他们实行了“挂表运营”，只要有人坐就能立马发车；遇到搞民俗巡游的活动，他们提前把16条线路的走向给调整好了，还准备了加班车疏散人群，甚至还增发了5路夜间祈福专线。这样一来，市民们的节日出行需求就被全方位地照顾到了。 服务这块儿更是做到了极致。给乘客发了实打实的福利，整个春节假期所有的常规公交车都是免费坐的。还搞了个动态公交，在春运期间发放了4万份现金优惠盲盒用来拼车或者坐专车。总共完成了19472个订单，服务了25192人次乘客。 在便民设施这块儿也下了血本。南通站那个“好通巴士驿站”直接就开放了，里面有水喝、能充电、还有人帮忙拿行李。那些大客流的站点也都有志愿者帮忙扶老携幼、解答问题。 针对学生上下学的事儿也做得很周到。提前就把启秀滨江新学期通学的线路给筹备好了，还帮学生们办了拼团售票。驾驶员和安全员也专门培训了一遍，给孩子们上下学路上筑起了一道安全的屏障。 安全这根弦绷得死死的。从1月30日开始开了动员大会签了责任书，对所有驾驶员的资质和车辆的隐患都查了个遍。每天都盯着安全生产的情况报送报告，一旦有恶劣天气马上就预警。备足了应急物资优化好了预案，就是为了能早发现问题早处理。 靠着车载的智能监控系统实时盯着司机操作是不是规范。严格执行“疑包必查、疑物必问”的规矩查危险品。早晚班还得专门去检查一下。整个40天下来一辆车都没出过事故。 机务保障也跟着发力了。一共投入了1143台车在跑活儿。对车辆进行了1157台次的安全检查、1231台次的一级维护、289台次的二级维护。还高效处置了766台次的小修和47台次的紧急抢修任务。坚决不让带病的车子上路乱跑。 最后说说那些车厢里的小故事。这40天里头发生了不少好人好事。驾驶员曹卫东捡到了乘客装着电脑和手机的背包赶紧上报调度中心；周晓华帮忙行动不便的残疾老人拎东西上下车；李建军和尹夕初路遇市民摔倒赶紧停车救人；邢卫明遇到乘客突然晕倒直接拨打120送医……这些平凡人的善意举动让春运的路上不光有归乡的期盼还有不期而遇的温暖。 这场40天的坚守虽然暂时告一段落了，但服务并没有结束。未来南通公交还会继续坚守民生初心优化管理提升品质为市民打造更安全、更方便、更有温度的公交服务让这种暖意一直陪伴着咱们每一段出行的路。