上海火车站最近出了个新鲜事儿，1号站台那是真热闹，旅客们排着长队，都想跟Z99/100次列车来场正式的告别。这辆大家伙1月13日就要结束运行了，大家都赶在这时候跑来“打卡”。其实Z99/100以前是去香港的，后来改成跑广州了。因为它一路上跑得又快、停站少，被大家伙儿喊成“最快火车”。要说这趟车最有名的，还得是那餐车里的酒红色装修、老上海风情，再配上现点现做的饭菜，尤其是一道红烧鲈鱼，那味道简直成了经典。 现在全国的铁路图要改了，这辆老牌列车就得下车了。虽然以后可能换个动车接着跑，但大伙儿心里还是挺舍不得。你看那个“抢救性打卡”，就是最近围绕着它的词儿。记者在那儿看了一眼，餐车一共就十张桌子，想吃饭得排队拿号甚至还得拼桌。菜单上菜品不多，红烧鲈鱼还是排第一。虽然把每天的备货量从原来的6条加到了20条，但火车开出上海站没多久，鲈鱼就卖光了。很多人特意买了短途票上来就为了吃顿饭，特别是想尝尝这道象征性的鱼。 大家的故事可都挺感人的。火车迷张茗嘉特意绕了一大圈来回坐火车来记录。他说现在高铁那么发达，这种老普速列车保留的老样子挺有研究价值的。还有在上海读书的00后彭李天予是看网上分享才过来的，觉得这是在跟一个时代说再见。更有退休的夫妇是受儿子儿媳托才来的，觉得坐个慢车溜达溜达也是一种享受。 餐车里的工作人员说平时的红烧鲈鱼、清炒虾仁就挺受欢迎，这回听说要停运了，点单的人一下子就多了起来。开放式厨房里大厨们现做现卖，锅碗瓢盆一响，那种烟火气和复古的车厢风格混在一块儿，特有感觉。 这股子热潮其实也反映出个事儿，现在铁路技术进步这么快、大家出行越来越方便的时候，公众还是挺在意那些老交通方式带来的回忆和慢生活文化的。Z99/100不光是一趟车，它的饭菜、装修、时刻表都成了很多人记忆里的一部分。车虽然要走了，但记忆还在那儿呢。 这次停运也算是中国铁路发展的一个小注脚吧。虽说列车要开了升级服务了，但这种自发的告别热潮也说明大伙儿对以前那个交通时代还是挺有感情的。以后那“哐当”声虽然听不见了，可那份关于旅途、味道和时光的记忆，还有对铁路变迁史的珍视都会被大家藏在心里。 铁路一直在往前跑，这些记忆就这么永远留在了心里头。