历经多年规划论证的川汶高速公路项目迎来关键突破。
四川省自然资源厅2月5日披露，该项目465公顷建设用地已获国务院批复，为全线开工扫清最后障碍。
作为《国家公路网规划》北向出川通道的重要组成，该工程不仅填补了川西北高海拔地区高速路网空白，更将九寨沟、黄龙两大5A级景区与成都平原经济圈紧密联结。
长期以来，阿坝藏族羌族自治州受制于复杂地质条件和交通瓶颈，旅游资源开发与民生改善面临掣肘。
现有213国道弯急坡陡，冬季通行能力受限，严重制约"大九寨"旅游圈提质扩容。
川汶高速建成后，汶川至川主寺车程将由现4小时压缩至2.5小时，年通行能力提升300%以上，直接惠及沿线17个乡镇20余万群众。
从战略布局看，该项目承载多重使命。
交通部门分析指出，其建设既响应了《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》中"强化边疆地区交通保障"的要求，也是四川省"四向八廊"战略中西北走廊的关键落子。
特别值得注意的是，线路设计采用桥隧比达82%的创新方案，既规避生态敏感区，又攻克了龙门山断裂带施工难题，体现新时代基建工程生态优先的发展理念。
随着用地批复落地，阿坝州已成立专项工作组推进征地拆迁。
地方政府表示，将严格执行《土地管理法》补偿标准，同步实施生态修复计划。
据测算，项目建设期可创造逾万个就业岗位，运营后每年将带动旅游收入增长超30亿元。
更深远的影响在于，这条公路将激活松潘古城、牟尼沟等次级景点，形成全域旅游新格局，并为高原特色农产品外运开辟快速通道。
川汶高速项目用地批复的取得，是推进区域协调发展、促进民族地区经济社会进步的重要举措。
这条穿行于阿坝州的交通大动脉，将不仅是连接九寨沟、黄龙等世界级旅游资源的通道，更是承载沿线群众对美好生活期待的民生工程。
随着建设的推进，这条高速公路必将成为促进交旅融合、带动乡村振兴、实现共同繁荣的重要纽带，为阿坝州乃至四川省的高质量发展注入新的活力。