各位老铁，咱聊聊北汽股份董事长王昊履新这一年。这家伙上任正好是2025年3月，那时候北汽的日子过得也不太顺溜，利润上有点压力，但手里也攥着不少好牌。为了破局，他给自己定了个调子：不仅要当老总，还得是个“头号销售员”。 王昊这人特实在，直接下场当起了“首席产品体验官”，整天在网上直播互动，专门听大家骂街提意见。以前经销商是挡在中间的墙，他非要拆掉这堵墙，让用户能直接对着厂里说话。 这种干实事的作风特别管用。2025年11月推出BJ60增程行政版的时候，他直接装了全球首个车载制氧系统和卫星电话。为啥？因为调研发现高原地区开车缺氧气、没信号是老大难。 这种从市场痛点出发的路子很精准。数据说话，2025年全年他们卖了85万辆车，自主品牌更是一口气冲到了20万辆大关。明星产品北京越野卖了14.7万多辆，同比涨了72%，每个月还能卖过2万辆。 王昊为了证明这车质量过硬，还专门跑去一线当质检员。在BJ40增程版发布会上，他还唱了首《奔跑》。这些举动既展示了个人担当，也告诉大伙北汽对品质是真上心。 王昊现在就像个老司机开车一样稳当。他说所有成绩都属于过去，“北京越野”这个牌子就像刚出生的娃娃一样得天天盯着养。 这一年他们用了个“飞轮效应”的招数：先听用户反馈把产品改好；内部流程也优化了；最后大家又给了更多好的反馈，这样循环起来就能越跑越快。 现在北汽的转型效果很明显，自主品牌终于喘过气来了。不过王昊也不飘，他说未来的路还长着呢。就看北汽能不能把这股劲儿接着干下去。