2026年衰退概率升到了36%，给人一种未来充满不确定性的感觉。CNN也把恐惧与贪婪指数跌到了9，这说明大家现在都非常紧张，有点不知所措。Delta-One部门的负责人Privorotsky也认为，市场虽然有短期上涨的可能，但人们心里还是不踏实，不敢轻易做多。华尔街其实也不敢轻举妄动，因为他们担心局势恶化。尤其是最近，伊朗袭击了停靠在迪拜港外的一艘重载油轮，这让中东局势变得更加紧张。按理说，白宫释放出收手信号后，市场应该放松一下，但这次的袭击却让现实再度回归高风险区。美国方面虽然嘴上说要降温，但海上的压力并没有减小。伊朗袭击油轮给大家展示了他们对航运节奏的影响力，这也说明他们还没有放弃谈判筹码。特朗普曾经对助手表示过，即使霍尔木兹海峡还在封锁状态下，美国也愿意结束对伊朗的军事行动。这个信号看起来像是一个缓和行动，但实际上局势并没有按照预期发展。伊朗并不想放过这个机会来展示自己的实力，而美国也不想显得在压力下后退。所以现在就出现了这种情况：双方都在试探对方底线，谁也不肯先退一步。这让市场陷入了极端恐惧中，大家不仅仅是担心战争爆发，更担心未来的盈利能力被重新定价。高盛交易主管Privorotsky提到，资本最怕的是风险结构发生变化，而不仅仅是单日波动。这种变化已经影响到了全球能源运输成本、欧洲工业用能预期和亚洲进口安全。美国方面虽然宣称自己不受供应链影响，但这更多只是政治安抚手段罢了。 特朗普也已经向助手表达了结束军事行动的意愿。虽然这个表态给人一种缓和局势的感觉，但实际情况却没有按照预期发展。霍尔木兹海峡的阴影反而更重了。伊朗方面通过袭击油轮来展示自己对航运节奏的影响力。只要海峡通行仍能被干扰，他们就有谈判筹码在手。美国方面即使准备抽身也不愿意承认是在压力下后退。这种反差说明中东局势眼下最危险的不是激烈交火而是各方都在试探对手底线谁也不肯先退。 一旦封锁维持在半开半关状态，最先感到痛的往往不是美国本土而是依赖航运稳定的欧洲和亚洲经济体。CNN和华尔街日报等媒体综合观察到中东局势已不只是局部军事摩擦而是一次对国际运输安全和金融风险承受力的同步测试。真正决定下一阶段市场方向的不是哪一句停火表态而是霍尔木兹海峡能否恢复可预期的通行状态。