特斯拉这两天给大家展示了电动卡车Semi在阿拉斯加做冬季测试的照片。这车是2017年11月首次露面，定位是纯电8级重型卡车。等到了2022年12月，首批车就给百事可乐这些企业送去了，说明这产品已经开始赚钱了。为了能多造点车，特斯拉在内华达州的超级工厂边上修了专用生产线，估计能一年造出好几万辆。CEO埃隆·马斯克之前在网上说过，大规模生产得等到2026年才开始。价格这块呢，现在有两个版本：标续的要25万美元（差不多173万元），长续航版29万美元（也就是200.6万元）。这两款车都用了Megacharger快速充电技术，电量充满以后能跑480公里或者800公里，够用了。 咱们再说说这波测试的目的，其实就是想看看车子在特别冷的地方表现咋样，电池还能不能坚持续航，动力稳不稳，还有驾驶室热不热得起来。这个战略跟特斯拉最近在重卡领域的动作挺对得上的。大家都觉得这款车一旦量产了，肯定会把北美那边的商用运输市场给打乱重来。毕竟它的电动方案比柴油车省钱，运营成本能省下大约50%。不过现在的价格还是有点贵，是企业采购的一个拦路虎。不过以后随着电池材料降价和生产规模变大，价格可能还会降下来。