3月23日凌晨起，辽宁省出现今年以来范围最广、强度最大的大雾天气；辽宁省气象台监测显示，沈阳、大连、鞍山等11个地市及渤海北部等海域出现能见度200至1000米的大雾，其中沈阳浑南区、抚顺市区等地局部能见度不足50米，达到强浓雾级别。气象专家分析，此次大雾主要由暖湿气流叠加夜间辐射降温引发，近期空气湿度持续偏高，使水汽在近地面层快速凝结。 受此影响，辽宁省气象局于22日晚发布高速公路大雾Ⅲ级预警，将大连、鞍山等8个地市及沈抚示范区列为重点防范区域。沈阳市气象台随后将预警提升至红色，提示主城区可能出现能见度低于50米的情况。交通运输部门随即启动应急预案，对沈海、京哈等高速路段实施限速管制；大连港、营口港等主要港口暂停船舶进出港作业。 此次天气过程对早高峰出行影响明显。沈阳桃仙国际机场多架次航班延误，地铁系统启动雾天运营预案；教育部门要求部分区县中小学调整到校时间。值得关注的是，大雾与辽东湾海冰消融期叠加，海事部门已加强渤海海峡等重点水域巡航，防范船舶碰撞等风险。 针对持续性雾霾天气，辽宁省应急管理厅召开专题会议部署应对工作：一是要求各级气象部门加密监测，二是协调公安交警在重点路段采取警车带道通行等措施，三是通过新媒体平台实时发布路况信息。中国气象局公共气象服务中心首席预报员表示，随着23日中午冷空气南下，辽宁大部雾情将逐步缓解，但24日凌晨仍可能出现短时轻雾。
雾并非极端灾害，却会以低能见度放大交通和生产风险；面对多地叠加、海陆同发的雾情，更需要预警及时、部门协同、公众配合，把风险控制在出行之前、把隐患化解在事故之前，保障城市运行和群众生活安全有序。