我给你讲个事儿，成都这边又搞了个大动作，十陵南站这就年内通车了。你看啊，现场300多号人都在热火朝天地干活呢，给成渝中线铁路这个关键节点最后冲刺了。这个站房可不小，有2.4万平米呢，规模是4台9线。装饰装修这一块早就开始了，连受地铁2号线影响的那地方也在加速赶工。你去现场看看钢屋盖已经露出来了，感觉那个现代化的车站马上就要呈现了。 这个站设计得还真挺有特色，咱们成都这边设计师肯定也是下了功夫的。外立面直接用了银杏叶的元素，把玻璃幕墙做进去让阳光透进来。候车大厅那边就更绝了，融入了“挥肱织锦”的工艺，还有草编艺术呢。线条跟结构一组合，简直就是一幅流动的蜀绣画。 最让大伙儿眼馋的就是地铁和高铁能“零距离”换乘了。以后坐地铁2号线或者30号线的乘客，直接走连廊就能进站台层了，不用再安检一遍。不管你住在城南还是春熙路那边都没问题，伸手就能搭车。 这次规划对成都东部发展太重要了。十陵南站是咱们成都铁路枢纽“四主三辅”格局里的关键一环，以后成都站的普速列车功能主要都给它接手了。普速车都搬了之后，成渝中线铁路的运力也就释放出来了。“1小时通勤圈”又得提速不少。 对成都东部来说，这枢纽不光能提高大家的通勤效率，还能把周边土地价值带起来、产业也协同发展一下。这个发动机一动起来，城市往东发展肯定也得更快了。 话说回来，这个十陵南站确实是个好地方啊。无论你是赶普速还是高铁，这里都是成都东部最好的出发口。一步换乘完事儿就可以一路向南或者一路向北赶路了。这样的话天府之城的时空半径肯定又要重新丈量一下啦。