现在的新能源车市场发展越来越成熟，消费者买车的时候不光看它能不能代步，更看重车子开起来舒不舒服，还有有没有科技感。毕竟大家都想把车当成一个移动的小窝，车里宽敞不宽敞、开的时候静不静、配置人不人性化，这些都直接影响到出门的心情。这回我们拿极狐全新阿尔法S5和日产N7来比比，看它们在车身宽度、风阻系数和智能灯光上的差别到底有多大。 先看空间，车宽差这么35mm虽然听起来不多，但坐进去感觉还是挺明显的。极狐S5的车宽有1930mm，比日产N7的1895mm宽了一截。前排坐两个人的时候，肩膀能宽裕不少，放个水杯或者拿个东西也方便多了。特别是副驾驶那边喜欢放包、背包的人，横向空间大点能更随意点。到了后排就更舒服了，一家老小出门挤在一块儿也不会觉得挤。要是坐三个大人出去玩，大家都能伸直胳膊摆姿势，长途跋涉也不会憋屈。 再说说风阻系数，这个数值不光费不费电这么简单，它还直接决定了车厢里静不静。极狐S5的风阻系数是0.1925Cd，比日产N7的0.208Cd低了不少。这时候开车就能感觉到明显的差别，特别是在市区开上60公里以上的时候，空气刮过车身的那种嗡嗡声就小了很多。跟家人聊天或者朋友商量路线都不用喊破嗓子。要是上了高速跑到100公里以上，这优势就更突出了，后排孩子睡得香还不容易被吵醒，司机听导航听歌也更专心。 最后聊聊灯光这事儿。极狐S5特意配了一个360°智驾小蓝灯，这个灯可不是瞎摆着看的，它是个实实在在的智能交互设计。当自动驾驶模式一打开，这灯就会亮起来，给旁边的车和行人发信号说这车正在用智能驾驶呢。在堵车的地方大家看到这灯亮着就会离得远一点少变道少干扰。要是在晚上或者下雨天视线不好的时候这灯更是管用，行人非机动车能更快看清车子动向避免危险。而且灯亮起来自己也能知道自动驾驶在干活儿，开着心里踏实多了。 对于那些追求高品质生活的朋友来说，极狐S5确实是个不错的选择。它的宽体设计特别适合长途旅行；低风阻不仅省油还能保持安静；再加上智能灯光这种科技感的配置让开车更安全也更安心。3月1日的时候这款车已经开始预售了，起售价只要11.28万起头，还送价值25888元的限时大礼包。不管是每天上下班还是周末出去玩，开着它出门都挺有面儿的，感觉日子越过越有滋味了。