2月5日晚上11点18分，随着一片重达140吨的T梁稳稳落下，三峡枢纽茅坪港疏港铁路的主体工程宣告完成。这个工程把茅坪港和宜万铁路宜昌南站连在了一起，是国家重点项目。它全长39.59公里，其中有90%的部分都是桥梁和隧道，而且需要穿过29座桥和13座隧道。尽管地质条件复杂，协调起来很不容易，建设者们还是成功克服了困难。给这条铁路修好之后，每年能给川渝地区运来8万标准集装箱。到时候，川渝地区的货物可以通过长江水运到秭归茅坪港，在港口装上车后直接通过铁路运出去，不用经过三峡大坝了。这些货物可以通过宜万铁路去重庆、武汉、南京、上海等地方。这次贯通还为2026年9月全线通车打下了基础。为了保证进度和安全，施工团队在宜万铁路旁边利用每天凌晨不到4个小时的时间来架梁，还引入了信息化云平台和5G技术进行监控调度。尽管遇到了很多挑战，比如要在300米半径的弯道上架梁，他们还是在春节前完成了所有的架梁任务。