咱们来聊聊小米汽车最近的事。他们这回特意搞了个问答合集，名字叫“答网友问”，第216集，里面聊了不少SU7的事儿。大伙儿最关心的是为啥锁单的数据这么多？其实这是因为公司的策略变了。从去年6月YU7发布后，公司就决定把那种可以随便退的“大定”给换成“锁单”，说白了就是钱一交没法退了，这样更能看出大家到底是不是真心想买。这样做还有个好处，就是能让厂家早点把订单排起来，好让大家早点提到车。 大家发现没，新一代SU7锁单的速度比以前还快，这就说明大家买账。 安全这块儿也有新动作。他们晒出了一次特别严苛的60km/h双车对撞测试成绩。这个测试是在C-NCAP标准上升级的，两辆车相撞的速度比标准还快20%，动能直接冲到了1.44倍。结果咋样？ A、B、C柱都没变形，气囊安全带都正常触发，电池也没受损，车门还能顺利打开，甚至E-CALL自动拨通了客服电话。假人的伤害数据也在保护线之内，说明这车确实安全升级了。 至于轮毂和续航的关系，这是大家最想知道的。 SU7一共准备了19到21英寸七种轮毂搭配。不同的轮毂配不同的胎，续航差别挺大。比如标准版那个19英寸的钻石轮毂配长续航胎，能跑720公里；换成20英寸锋刃轮毂配运动胎，续航就跌到了630公里。Max版最高能跑835公里（20英寸梅花轮毂长续航胎），最低也就730公里（21英寸运动轮毂运动胎）。这样设计就是为了让咱们能挑自己喜欢的风格。 有人问为啥Max版零百加速变慢了？其实是测量方法变了。以前是不算起步时间的纯加速时间，现在把起步也算进去了。实际测试里Max版跑出了3.14到3.17秒的成绩，刹车距离也控制在34.27到35.61米之间。 动力上用了V6s Plus超级电机后，车子跑起来更快了，极速提到了240公里每小时（标准版和Pro版）。电驱效率提高了1.5%，所以续航也跟着涨了。 关于选装方面，20英寸锋刃轮毂的“卡布里蓝特别版”现在只有Max版的卡布里蓝颜色能选。 香氛系统兼容问题也有说明。新香氛机的芯能直接用在第二代SU7上，老款得等到4月初固件升级和以后的OTA才行。这个芯还能和米家智能香氛机杯托版一起用，不过也得同步升级到0092版本固件才行。