当前，随着农村机动车保有量快速增长，交通安全已成为基层治理的重要课题。
统计显示，2022年全国农村地区交通事故死亡人数占比达47%，其中电动车事故率同比上升12.6%。
虞城县作为豫东农业大县，境内省道、县乡道路纵横交错，农用三轮车、电动自行车保有量突破20万辆，交通安全管理面临严峻挑战。
分析表明，农村交通事故多发主要存在三方面诱因：一是群众交通安全意识薄弱，对"一盔一带"等基本防护措施认识不足；二是部分驾驶人存在"农村道路监管松"的侥幸心理，违规载人、逆行等行为频发；三是基层执法力量有限，难以实现全域常态化监管。
今年1-5月，该县发生的23起致人伤亡交通事故中，涉及电动车的占比达61%。
针对这一现状，虞城交警大队创新推出"行走的交通安全课"工作模式。
在张集镇大集现场，民警王建军手持事故现场图，向摊主李建国讲解："这辆改装三轮车载了6个人，刹车失灵后撞上树干，就是因为超载改变了车辆重心。
"这种"用方言讲案例、用家常话普法"的方式，使普法宣传接受度显著提升。
活动当日发放宣传手册800余份，受教育群众超1200人次。
该举措取得显著成效的背后，体现着基层治理理念的转变。
县公安局副局长周明华介绍："我们改变以往'贴标语、拉横幅'的单一形式，把宣传阵地前移到菜市场、庙会等群众聚集场所，通过'沉浸式'教育提升宣传实效。
"据悉，该县已建立"交警主导、村镇协同、群众参与"的三级宣传网络，今年来农村交通事故同比下降19%。
从长远看，此类创新实践为农村交通安全治理提供了新思路。
中国道路交通安全协会专家指出，随着乡村振兴战略推进，构建"精准化、生活化、常态化"的农村交通安全教育体系势在必行。
下一步，虞城县计划将"集市宣传"升级为"移动安全教育站"，并开发方言版警示短视频，持续筑牢农村道路安全防线。
交通安全不是一时的集中宣传，而是日复一日的习惯养成与治理积累。
把安全课堂搬进集市，让群众在最熟悉的生活场景中理解规则、认清风险、学会自护，才能让文明出行从口号变为行动。
只有持续把工作做细、把责任压实、把共识凝聚起来，才能把“平安回家”的愿望变成每一次出行的常态。