为了保障2026年春运平稳有序，北京南站特地制定了一套全方位的保障措施，预计要发送旅客570万人次。这次春运从2月15日开始就迎来客流高峰，当天大概有23万人要坐火车。这就意味着北京南站平均每天得接待14.25万名旅客，比去年同期还增长了1.34%。虽然人很多，不过车站已经准备好应对了。 首先，运力调配这块儿采用了“一日一图”的动态机制，每天平均要开行266.5对旅客列车。如果碰上特别挤的时候，车站会增开临时客车，或者把动车组重联起来运行。特别是针对去青岛、聊城、临沂、菏泽、濮阳还有郑州这些方向的线路，计划要加开动车组列车来分流乘客。 服务设施方面也有不少改进。南平层进站口扩容了130多平方米，以前大家都挤在中间一个口子进，现在改成两边分流的模式，通行效率高多了。从1月30日开始，路（南广场）北侧的路也全部向社会车辆开放落客功能了，这就好比给停车场加了个停车场入口一样，能分担不少车流压力。 科技这方面更是亮点满满。车站搞了个安检智能判图系统，“人工+智能”一起干活儿，违禁品看得更准也更快了。还有智能瞭望巡逻车，带着360度摄像头、警灯和喇叭到处转悠，站区安全这块儿能守住了。铁路12306APP上还新上了“轻装行”服务，出门不用自己搬行李了。 服务品质也在持续升级。“D”、“G”、“C”字头的动车都能坐到静音车厢了；商务座乘客要是需要接站或者帮忙搬行李也能找工作人员帮忙；地下西停车场也改造完了，出租车能停到400辆呢。宠物托运的业务范围也扩大了不少；老幼病残孕这些重点旅客还能享受到全程帮扶。 文化氛围这块儿也挺热闹的。车站设了3个春节主题打卡点；搞了“我的铁路风景”宣传活动；还有“万福迎春”公益书法活动，大家都在讲春运故事传递温暖。 最后是志愿服务这块儿加强了不少。党团员突击队、武警、民警还有高校志愿者都会在关键的地方提供引导和咨询服务。 面对这么大的客流量压力，北京南站靠着精细化运营、智能化升级还有人性化服务这三个大方向发力了。这些实实在在的动作不仅让大伙儿看出铁路部门有能力应对大客流挑战，也体现出了交通部门为了方便老百姓出行所做的努力和担当。接下来的日子里，北京南站还会继续优化服务保障工作，护送大家平平安安地回家过年。