大伙儿都知道，中国黑龙江北边，也就是北疆地区，现在因为RCEP这个大协议落地了，跟东南亚那边的交往变得越来越多。以前因为地理位置限制，黑龙江一直没有直达东南亚大城市的航班，大家想去趟东南亚得绕好几个弯儿，挺不方便。好在哈尔滨太平国际机场作为对俄还有东北亚的大枢纽，一直在想着法儿拓宽航线。除了早先去越南河内、胡志明市还有马来西亚吉隆坡的班机，这次又开通了去曼谷的定期航线。这一来，黑龙江跟东南亚之间的空中联系就彻底打通了，形成了“南北两头通”的新态势。 新开通的这条哈尔滨到曼谷的航班，用的是那种大飞机来飞，每周会有好几趟来回。航班时刻是照着白天做生意晚上玩儿的人都方便来安排的，从曼谷傍晚起飞凌晨落地哈尔滨，返程正好是凌晨走早上到曼谷。这种定时定班的运营模式让市场需求更稳当，不像以前那种临时包机可能随时没了。专家觉得这趟线能飞得长久主要有三个原因：一是那边游客看我们这儿冰雪节、森林度假这些独特项目眼馋；二是那边做买卖的需求大；三是RCEP让物流跟人过去都方便了不少。 直航一开自然先把两边的旅游业搞活了。黑龙江可以靠冰雪资源吸引东南亚游客过来玩，咱们这边的人去泰国也更方便了。接着也能带动跨境电商、冷链物流这类产业发展，尤其是对黑龙江那些农产品、畜牧产品卖到那边去特别有好处。再加上人文交流和科技合作也能借着这班飞机往前推一把，比如在种庄稼或者能源技术上搞合作。 这班飞机不光光是让两个点的人过来过去这么简单。因为哈尔滨机场有中转功能，还能把中国东北、俄罗斯远东和东南亚这一大片连起来形成“航空走廊”，把地方的影响力往外辐射得更大。 为了让这趟航班飞得稳稳当当，哈尔滨机场最近一直在修路、盖楼、弄智能通关系统，还专门请来了多语种的服务人员。地方政府也通过搞旅游宣传活动、经贸洽谈会这些办法帮忙拉人气。下一步打算还要多开几条到日韩、中亚的航线，甚至琢磨着能不能直飞到澳大利亚、新西兰和欧洲去。 短时间看这条新航线肯定能把黑龙江冬天的旅游市场给刺激起来。长远来看等航线网络更密了之后，哈尔滨有望从一个过路的节点变成调配资源的大枢纽，把跨国公司的总部和国际组织的机构都吸引过来落地。专家建议黑龙江多开发点跨境旅游产品、建个保税物流中心、多开几次高端国际论坛，这样就能把“吸引人过来——产业增值——城市升级”这个良性循环给转起来了。 一架飞机飞起来不光是把两个地方的天连在了一起，更是把发展的机会给分了大家共享。从咱们冰天雪地的地方到热辣辣的海滨城市之间修的这条“空中桥梁”，正在把地理上的远路变成合作上的亲近劲儿。在新的发展格局里，咱们用基础设施把路修通来促进双向开放，用交朋友来打牢民意基础，这就是咱们深化国际合作、推动大家一块儿发展的好样儿。未来肯定还会有更多这样的“空中桥梁”架起来，这上面不光是人货流动，更是承载着和平、发展和繁荣的共同心愿。