2月6日国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上，交通运输部综合规划司负责人介绍了培育交通运输服务消费新增长点的对应的规划，其中“夜游船经济”被列为重点方向之一。这意味着夜间经济在水上文旅领域将迎来更系统的推进。 近年来，我国居民消费结构持续升级，夜间消费需求增长明显。数据显示，2023年我国夜间经济市场规模已突破40万亿元，占全天消费比重接近60%。但在水上旅游上，夜间产品供给相对不足，仍存航线类型偏少、配套设施不完善等问题。 交通运输部将夜游船经济作为重点培育方向，主要基于三上考虑：一是水上旅游资源优势突出，可串联沿岸景观与文化资源；二是夜游产品有助于延长游客停留时间，带动餐饮、购物等二次消费；三是夜游船发展与绿色低碳导向相契合。 为推动此业态加快发展，交通运输部正制定专项政策措施。下一步，将在航线规划、码头改造、安全监管各上加大支持力度，同时鼓励各地结合本地资源开发差异化产品，减少同质化竞争。 业内专家认为，夜游船经济有望带来多方面的带动效应：一方面可丰富旅游产品供给，更好满足多元化需求；另一方面能拉动造船、餐饮等相关产业；同时也有助于提升城市形象，推动文化遗产的活化利用。 放眼国际，巴黎塞纳河、伦敦泰晤士河等河流的夜游项目已成为城市名片。我国长江、珠江等流域同样具备打造高品质夜游产品的条件。随着政策逐步落地，预计未来三年我国夜游船市场规模有望突破千亿元。
夜游船经济的培育壮大，既是释放夜间消费潜力的现实选择，也是交通运输与文旅融合的重要抓手。只有在安全与体验、开发与保护、供给与需求之间把握好平衡，探索可复制、可持续的高质量发展模式，才能让夜游船真正成为激发城市活力、带动消费升级的新动力。