极端天气突袭北海道 1月25日至26日，日本北海道遭遇强冷空气侵袭，暴雪持续。日本气象厅数据显示，截至26日9时，札幌市中央区48小时累计降雪量达64厘米，刷新该地区自1999年3月以来的纪录。此次极端天气对北海道交通运输系统造成明显冲击。 航空运输陷入困境 作为北海道最重要的空中枢纽，新千岁机场首当其冲。北海道机场股份有限公司通报，25日共取消56架次航班，约7000名旅客行程受阻，不少人被迫在机场内过夜。机场出租车候车点一度排起超过200人的长队，有旅客形容现场“简直是灾难”。在札幌站附近的地下通道内，约340人同样滞留过夜。受影响旅客或躺在地上，或坐在椅子上，等待后续安排。 地面交通系统全面受阻 暴雪不仅影响航空运输，地面交通也受到严重干扰。JR北海道数据显示，25日有逾500趟列车停运，涉及通往新千岁机场的线路，以及札幌至旭川、函馆等主要干线，约13万人出行计划受影响。札幌市周边道路积雪厚重，车辆行驶缓慢，通行效率明显下降。 灾害背景与气象特征 北海道位于日本北部，冬季降雪较为常见，但此次降雪强度明显高于往年。札幌中央区48小时降雪量达64厘米，创近27年来新高。在全球气候变化背景下，极端天气事件的发生频率与强度上升趋势受到关注，突发性强降雪也对城市基础设施承载能力提出更高要求。 应对与启示 面对突发天气，日本主管部门启动应急预案，机场、铁路等运输单位持续发布信息，提示旅客做好滞留准备。但大规模旅客滞留也暴露出部分短板，包括应急物资储备、旅客安置方案以及信息发布的及时性与可达性等。
这场强降雪既是对北海道应急体系的一次压力检验，也为同纬度地区应对极端气候提供了观察样本；当既有防灾标准难以覆盖气候变化带来的新风险，如何构建更具前瞻性的韧性城市体系，正成为各国城市规划与公共治理需要直面的课题。正如联合国减灾署最新报告所指出的：“21世纪的灾害管理不再是单纯的技术升级，而是系统性的发展范式转型。”