上海和宁波之间的跨海通道把两地的时空距离拉近到了极致，一个全程仅需40分钟的“直达”奇迹正在慢慢变成现实。回顾2008年通车的杭州湾跨海大桥，当时连接了嘉兴和宁波，把两地的开车距离拉到了200公里以上，整整要跑2个半小时才能到。如今，通苏嘉甬高铁上的跨海铁路桥正在紧锣密鼓地施工，这座世界最长的在建高铁桥通车后，宁波去上海的时间还能进一步压缩到1个小时。不过，相比之下，规划中的沪甬跨海大通道有着最直接的优势。这个“喇叭型”的杭州湾，曾一度把上海和浙东南地区隔成了“两岸相望”的局面。而这条全长近70公里的超级工程，把上海金山和宁波慈溪直接连在了一起。按照“十五五”规划纲要的部署，这个谋划了10多年的工程终于要正式启动了。 这个通道位于杭州湾大桥以东大约20公里至40公里的海域，路径几乎是直线穿越杭州湾。“十五五”期间，国家层面已经明确要把它纳入重点推进的项目中。未来建成后，它不仅会取代现有的两条通道（一条公路、一条铁路），还会因为采用公铁合建的方式，极有可能成为“中国最长的跨海大桥”。从宁波出发前往上海时，不必再像以前那样绕路去嘉兴或者杭州，车程时间也会从1个半小时甚至2个半小时缩短到40分钟左右。这条通道一旦建成，对于上海、浙江来说都是一个巨大的利好消息。 值得注意的是，这个工程同时打通了两个重要的交通枢纽：慈溪和金山。慈溪地处杭州湾的南岸，而金山则位于上海的西南角。两座城市因为这条超级工程的出现，将会形成更加紧密的经济联系。此外，这个项目也属于国家现代化基础设施体系的一部分。和此前的桥梁相比，它把陆路交通的瓶颈彻底打破了。“十五五”规划已经给它按下了“启动键”，预计在2035年前后就能完工投入使用。 综上所述，这个2035年的新地标式工程——沪甬跨海大通道，将会彻底改变长三角地区的交通格局。它把宁波到上海的车程给缩短了，也让上海到宁波的距离变成了一个小时之内的行程。无论是对于普通市民还是企业来说，这都是一个极大的便利。它还把慈溪、金山这两个点给连在了一起。这项超级工程的建设速度很快，预计在“十五五”期间就能基本完成。