首趟从德国杜伊斯堡开出的中欧班列蓉欧速达专列终于抵达了成都，中新网7月23日的消息里写着记者张浪发回的现场报道。这趟满载44个集装箱的列车途经马拉、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，在霍尔果斯口岸入境后跑了整整15天。 这次开通的蓉欧速达专列采取了非常特殊的“定站点、定线路、定车次、定时刻”模式，让物流变得非常准时，每个环节都衔接得特别好。BTT物流集团负责欧洲的场站合作，他们的生意已经做大了，从最早每月只有一趟车去德国，变成了高峰期每周能有三到四趟往返。 罗兰·韦尔布雷克总经理觉得这个新站点的开通特别好，希望能带动中欧物流网更完善。这次的专列是整列直达的，货物种类多得很，有卖的护肤品、奶粉，也有工业用的混凝土材料。现在中欧班列蓉欧速达精品线路已经有了4条核心路线：成都到罗兹、莫斯科、明斯克和土耳其欧洲段。 成都国际铁路港经开区的人说，成都中欧班列现在又加上了西班牙马德里和塞尔维亚贝尔格莱德，一共覆盖了境外125个城市。他们要把欧洲的运输网络做成“2+2+N”的样子：守住罗兹和蒂尔堡这两个大枢纽，再搞马拉和杜伊斯堡这两个区域分拨点。 通过“欧洲通”模式，他们还在法国、意大利、德国、西班牙这些国家布点集散站点。这次专列开通后，不仅把杜伊斯堡的分拨功能升级了，还让中欧班列通道跟欧洲市场的融合更深了。