五十铃最近把自家的D-MAX皮卡整出了新花样，起价只要16.98万元。这年头车圈里难得一见的3.0T动力，居然就这么安在了这个日系品牌的十几万皮卡上。这次一共推出了三个版本，给的价格范围从16.98万一直到20.98万元。大伙儿对这次升级肯定最感兴趣，毕竟新动力系统是3.0T的直列四缸柴油机，比起老款的1.9T发动机，不管是拉货还是爬坡都能更带劲。 外观上这哥们儿一点没变，还是那种硬派的风格。前脸那个大盾型进气格栅很唬人，中间还有个醒目的ISUZU标志。两侧的鹰眼式LED大灯造型挺犀利，加上下面夸张的雾灯设计，看着特凶狠。车身侧面的线条也很粗壮，轮眉和腰线都让这车显得很有肌肉感。尺寸这块儿不小，长宽高分别是5280/1900/1850毫米，轴距有3125毫米。车尾做得挺简洁实用，那个竖状尾灯一眼就能认出是五十铃。 坐进驾驶室你会发现一点也不土气，中控台上全是软质材料包着。最吸引眼球的是那块12.3英寸的大屏幕，支持手机互联、语音控制还有4G网络这些功能。这配置真不比那些家用SUV差多少。顶配版上的配置也挺全乎，像方向盘加热、前排座椅加热这些都有了。 动力系统才是这次的重头戏。这台代号为4JJ3-TCX的3.0T发动机最大功率达到155kW（211马力），最大扭矩能到560牛·米。这台柴油机的低扭表现特别猛，哪怕转速才1000转就能爆发380牛·米的扭矩了。只要到了1500转就能达到最大的560牛·米，哪怕是重载爬坡或者走泥路都不用担心会憋熄火。 变速箱方面还用的是采埃孚的8AT。底盘方面更是狠活儿，全系标配了博格华纳的MLOCK智能适时四驱系统和后桥差速锁。旗舰版还多了前桥差速锁。再加上蠕行模式和坦克掉头这些越野功能，这辆车的越野能力真的拉满了。