2023年的早些时候，奇瑞就把周六定义为“奋斗者的正常工作日”，也就是让员工周末加班。后来他们又推出了所谓的“345策略”，意思是要“3个人干5个人的活，拿4个人的工资”。到了2025年12月，一名校招生因为周末没带电脑没加班就被辞退，公司还宣称他是自愿离职的。 2025年前三季度，奇瑞的营收达到了2148亿元，新能源汽车销量激增。不过这次因为请假难的问题，小雷觉得业绩增长不该建立在限制员工回家的基础上。 2月12日有消息说，有人在社交平台爆料奇瑞春节期间限制员工请假。有人反映年前只能请一天假，年后甚至不批。也有人说省内不让请假，省外也只有一天。这事儿迅速在网上引起热议。 截至目前，奇瑞官方还没回应。反对的网友说打工人一年就盼着春节回家团圆，请假不是偷懒。支持的人觉得年底要冲业绩、保生产。比较中立的人希望公司能安排轮岗或分批请假。 其实奇瑞之前也上过热搜。有员工拒绝周末加班就被辞退的事情。那位校招生因为没及时响应领导的加班要求，就被辞退了，还被说成是自愿离职。 虽然奇瑞这次的操作挺火的，但小雷觉得这种事其实很普遍。公司不让请假或者加班常态化早就成了很多地方的潜规则了。反过来说，“反加班”、“尊重员工”的口号喊得挺响，可基层员工却在被逼着加班和卡请假。 2月12日那个消息让很多打工人怒了。有人吐槽年前只给请一天假，年假也不给用。大家都在评论区吵翻了天。有人觉得车企年底忙可以理解，但也得尊重一下回家的权利。 奇瑞不是第一次出这种事了。之前就有员工因为拒绝周末加班被辞退的情况。再加上他们内部邮件还明确把周六当作工作日。2023年他们就开始这么干了。 虽然大家对奇瑞这次的做法有分歧，但都觉得应该有个更人性化的解决方案。既不耽误生产又能满足员工的需求才是最重要的。如果是这样的话就能避免一刀切禁止请假的情况发生了。 最后小雷希望大家都能顺利回家过个好年吧！你怎么看待春节期间公司应不应该给员工请假呢？欢迎在评论区留言分享你的看法哦！