2001年，四川省甘孜藏族自治州公路建设服务中心隧道与路网应急管理中心二郎山隧道管理站负责人刘刚和余杰就在川藏线上扎根下来，跟大山和隧道相依为命，一守就是20多年。 二郎山隧道的车流主要是自驾游的人和运货的重车，过年的时候更是成倍增加。最近一次冷得很，大风吹着雪花拍在值班室的玻璃上，天还没亮刘刚就把防寒服和反光背心穿好了，帽子和手套戴好，拿上电筒和对讲机就往外走。班前会的时候他反复提醒大家，“路面要是结冰就麻烦了，这可是春运，一点隐患都不能留。” 天还没亮巡逻队就出发了，刘刚在黑暗里用电筒照来照去，灯箱还有消防箱都被照得亮堂堂的。他睫毛上都挂了冰花。早上七点左右到了洞口，“前面有暗冰啊，挂上防滑链再走！”他一遍遍地跟司机说，那时候他头上的头发和手套早就结了一层薄薄的白霜。 到了中午车流量大的时候，对讲机里传来消息说隧道中段堵车了。刘刚赶紧安排预案启动，两分钟不到就冲出去指挥了。20分钟之内就把那辆车推出去了。看着车流又顺畅了，他才松了一口气，额头上的汗跟雪水混在一起流了下来。 晚上六点半左右山里突然起了大雾，能见度只有50米左右。有几辆车困在洞口开不动了。刘刚马上组织人给司机送水送饭，把车排得整整齐齐停好。 这就是我们这些守隧人一天的工作状态。只要车流一动起来我们的心就跟着动起来了。不管是早上五点还是晚上八点半（李洁心），不管是刮大风还是下大雪（刘刚），只要路上有事我们就得马上到。其实大家都一样（余杰），大家心里头都只有一个念头：春运是回家团圆的事儿（刘刚），我们守着这条路就是要把危险给挡在外面。 （人民日报海外版）