嘿，最近这雨雪低温天气，大家有没有发现车辆养护的需求噌噌往上涨？把专业技师的安全自查要点给搞懂，那绝对能让你这个冬天开车安心不少。被强冷空气弄得够呛的华中还有华东好多地方，这几天天气一下子变凉了，雨雪也跟着一起来凑热闹。路面湿滑又结冰，能见度还低，这对咱们行车安全简直是个大考验。 我去武汉市几家汽修店逛了逛，结果发现自从1月下旬开始，因为轮胎打滑、电瓶没电、刹车系统出岔子之类的事儿跑去求救的车比平时多了快三成。途虎养车洪山广场店的技术主管徐科峰说了，橡胶这玩意儿一冷就变硬，轮胎抓地力那是相当不靠谱。要是轮胎花纹磨得差不多了，或者用了五年以上，在冰面上特别容易侧滑翻车。他建议大家赶紧检查一下轮胎状况，把胎压调到标准下限，大概在2.2到2.3bar之间，这样好平衡低温导致的胎压变化。 关于视线这块儿，徐科峰特别提醒了一下。要是前挡风玻璃上堆了雪或者结了冰，千万别直接开雨刮器去清理。先把雪铲掉或者用热水冲一下再开雨刮器，不然电机受不了那个劲儿容易坏掉。还有雨刮条这玩意儿在低温下也容易变硬老化，要是刮的时候有残留水痕或者咔咔响、一抖一抖的，就赶紧换掉吧。确保在这种恶劣天气里还能看得清路。 冬天一冷还会显著降低汽车电瓶的化学活性，蓄电能力也就跟着变差了。特别是用了三年以上的电瓶，车子长时间不开就容易亏电点不着火。“最近救的车大部分都跟电瓶有关，”徐科峰说，“建议大家入冬前把电瓶电压和蓄电情况测一下，该换的换了别到时候半路抛锚耽误事。” 至于冬天需不需要长时间热车这个老话题，徐科峰从机械原理上给大家解释了一下：现在的电喷发动机压根儿不需要原地怠速很长时间来热车。车子一启动等转速表从冷车的1200转降到1000转左右稳定了就行。这过程里别急着猛踩油门，等水温慢慢上来恢复正常开就行，通常三分钟内都能搞定。 另外还有油液和刹车系统需要注意的地方。机油天冷黏度变高了，得确认它在低温下流动顺畅才行；防冻液得保持合适的冰点别冻住了系统；刹车盘、刹车片厚度和刹车油含水量也都得查查清楚。“在这种雪路上踩刹车距离能比平时长两倍多，”徐科峰特别强调，“可靠的刹车系统是冬天安全的核心。” 结合最近的路况情况，养护师傅们还特地给咱们提了几条出行建议：出发前最好用导航看看哪儿堵哪儿结冰了；开车的时候慢一点稳一点；跟前面的车保持两倍以上的距离留够反应时间；晚上或者雾大的时候把前后灯雾灯刹车灯都确认一下亮不亮。 随着低温雨雪天还在持续不断地来凑热闹，把车保养好了已经成了咱们保平安的重要一环。专业机构也呼吁大家得树立“预防比救援强”的意识，定期检查加出行前自查能大大降低出故障的概率。交警那边也提醒大家伙儿别光想着赶路在这坏天气里得合理规划路线、严格遵守低速、控距、亮尾这些安全规矩才行！（编辑：新华社汽车与出行报道组）