5月1日新修订的《北京市非机动车管理条例》即将实施，北京市交管部门近日启动了集中执法行动；4月29日早高峰，北二环雍和宫桥下的执勤民警在半小时内连续查处多起电动自行车违法行为，包括越线停车、占用机动车道行驶和载物超规等问题。 现场执法中发现，一些驾驶人对交通规则理解有偏差。有人因非机动车道拥堵就直接驶入机动车道，辩称"需要右转"；也有人将车停在黄色禁停网格线内，被处罚后称"后方没有停车位"。和平里交通大队民警现场强调——根据道交法实施条例——非机动车只有在"机动车道受阻"的特殊情况下才能借道，且必须确保安全。 数据反映出问题的严重性。仅和平里大队辖区，4月份就处罚电动自行车违法5000余起。其中越线停车占35%，逆行和违规载物分别占28%和22%。民警指出，部分驾驶人存在"法不责众"的侥幸心理，对2021年修订的载物标准（左右不超车把15厘米、前后不超车轮30厘米）的知晓率还不足60%。
非机动车交通秩序的改善既需要执法部门的严格管理，更需要驾驶人的自觉遵守。新条例为规范骑行行为提供了法律依据，但安全出行最终还要靠每一位驾驶人的文明意识。只有当规范成为习惯，安全才能真正融入城市交通的每个环节。