前两天，在2025南宁—河内经济走廊暨“一带一路”南宁友好城市交流大会上，泰国孔敬市市长巴实·通廷泰提到，他那边希望在智慧交通方面能有实实在在的改善，还想让孔敬市变成泰国智慧城市的领头雁。 咱们南宁市外事办公室的唐秋艳编辑也就马上把这个消息传达给了南宁轨道交通投资集团党委，集团董事长黄钟晖一听，就立刻针对孔敬市的具体需求，“量身定制”了一套MaaS数字交通生态系统的解决方案。后来，两市经过多轮商谈，又去实地考察论证了好一阵子，最后总算把这个事儿给定下来了。 南宁和孔敬市第一个海外AI场景应用项目在这个背景下正式落地了。南宁市外事办公室、南宁市融媒体中心还有南宁新闻网的记者们都去现场报道了签约仪式。黄钟晖董事长和孔敬市市长巴实·通延泰一起在那份《孔敬市MaaS数字交通生态系统合作意向备忘录》上签了字。 这次合作主要有三个方向：一是把南宁“一码通城”这种智慧出行模式的经验传授给孔敬市，帮他们把公共交通搞得更高效；二是引进人工智能调度和大数据决策平台，让城市交通治理能变得更聪明；三是把“出行+服务”的生态圈扩大，把文旅商贸都融进来，给城市添点活力。 南宁市外事办公室说，以后他们还会继续用“友城+”这种方式搞国际合作，用智慧交通做敲门砖，推动更多的“南宁方案”、“南宁智慧”走出国门，去惠及东盟的友城。 这事儿对于南宁来说意义挺大的，它不光是一次技术输出，更是把两市二十多年的友谊给延续下去了。“一码通城”模式能不能在东南亚市场活下来？那得看双方接下来怎么干了。 从邕江边上走到湄南河边，这一次跨越山河的握手里，不光是两座城市之间的感情，也体现出咱们地方政府是真的愿意参与国际协作的。“外事为民、服务发展”这句话说得很实在，它让我们看到了中国地方城市的担当精神。 要是用更简单点的话来说，“友城+AI”这种做法就像是在做跨国的纽带。“把”这些技术和经验通过友城的关系给传递出去，“给”当地的交通和生活带去实实在在的便利。这种方式可以让发展的壁垒变得更小一点，让智慧出行的种子在友城的土壤里生根发芽。 等这次项目真的运作起来以后，南宁市外事办公室肯定还会盯着看呢。他们肯定还会找更多的机会去推动南宁和东盟各国的交流与合作。 负责这次报道的记者有李蔚华、麦志豪，还有实习生石佳。负责审核和排版的是编辑罗竹君和值班编审覃凤妮。这次信息来源于南宁市融媒体中心（南宁新闻网）。