咱把话题拉回10月31日那天，中国搞出来的自动驾驶技术，已经彻底把它的路线给铺到了中东地区，也就是阿联酋的首都阿布扎比那边去了。百度那边负责的“萝卜快跑”平台，直接给这里的全无人驾驶商业化运营开了个好头。这事儿其实早就有了前奏，就在2025年3月，百度和当地一家叫AutoGo的自动驾驶企业签了协议，准备联手在阿布扎比的某个地方摆上六代的无人驾驶车。经过好几个月的路测和验证，到了2025年11月，当地政府终于发了第一张全无人的运营牌照。 现在，咱们先看看效果。截至2025年10月31日，“萝卜快跑”已经在全球跑了22座城市，订单量破了1700万单。而且这个服务现在已经能在亚斯岛上给用户直接叫车体验了。按照计划，到2026年的时候，两边还要一起弄几百辆车，把这里打造成中东地区规模最大的全无人驾驶车队。 回头看这事儿为什么能成？一是咱们国内在感知、决策、车路协同这些核心技术上已经很厉害了；二是阿联酋那边一直在推经济多元化和科技发展；三是中阿两国在数字经济上合作得越来越紧。行家里手都认为，这不仅仅是做生意的事儿，更是国家技术实力的展示。 通过跟国际伙伴的合作，中国企业能在全球规则的制定上有更大的话语权。以后不管是从国内搞研发，还是到海外跑商业，咱们的自动驾驶技术步子迈得都挺稳当。这次在阿布扎比开启的全无人驾驶运营服务，不仅是对咱们中国方案的认可，还给全世界城市出行的变革带来了新的动力。 未来随着技术不停地变先进，应用的地方也越来越多，咱们国家有望在这个全球发展的大格局里起到带头作用。咱们用东方的智慧去帮大家一起构建出那种安全、高效又绿色的智能交通体系。